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在高层填方路基上采用冲击压实机技术填筑路基的施工工艺实验效果如下：
根据试验结果，经中航YP高层填方路基压实机冲击20遍后，路基的压实度均有不同程度的提高，使原来不合格的路基强度提高，压实度达到规范要求。
中航YP冲击碾压设备.冲击式压实机|拖式压路机|冲击压路机|冲击压实机是一种新型的工程机械，主要应用于高标准、高填方深度的基础压实施工，具有广阔的应用前景，其特点是：1、工作原理新颖。2、设计技术先进。3、动力方便。4、结构可靠。5、压实度高，影响深度大。6、沉降量大，生产效率高。7、适用范围广。
中航设备YP冲击式压路机由牵引车和压实装置两部分组成，中间通过缓冲架连接组件连接。
YP型冲击式压路机牵引车分前、后车架，中间用转向绞连接作为液压油缸转向机构的回转中心。前车架放置发动机、液力变速器、前桥及驾驶室等部件。
中航YP 压实装置主要由压实轮组件、机架、连杆架、行走车轮、连接头、防转器和液压油缸等组成。由连杆、限位橡胶块和缓冲液压油缸等部分组成的缓冲机构是为了防止和减少冲击轮对机架的冲击。冲击压实轮是工作部件，为两个由几段曲线组成的非圆柱彤滚筒，分布于机架两侧，中间通过轮轴相连，滚筒用厚钢板焊接而成。由提升油缸、防转器、连杆架，行走车轮等组成的提升机构和行走机构，主要是用来短途转移和更换施工场地。当提升液压缸伸长时，两个冲击轮离开地面，这时全部质量由四个行走车轮承担，在牵引车的拖动下实现场地转移。防转器目的是防止在工地短途转移时冲击轮自由转动。-font-kerning:0.0000pt; " >由于中航YP冲击式压路机的冲击能量大，对土壤的含水量没有严格要求，故可大大减少对干性土的加水量，还可将过湿的地基排干，加速软土地基的稳定。此外，借助冲击凸块碾独有的压实功能，可利用冲击式压路机作检测碾，用来检测尚未达到压实标准或密实度不足的地基和铺层；冲击式压路机还可用来破碎旧水泥混凝土路面和旧沥青路面，时路面获得再生。
