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赛维拉力机使用领域
一、交通领域:
汽车方面：随着汽车的普遍使用,产量的增长,质量也不断提高。主要做零部件等汽车上的测试如轮胎实验室、整车动力学实验室、材料研究室、实车碰撞实验室,因此必将购置大量的汽车材料、零部件及整车性能试验设备。
铁道运输方面：我国大力发展地铁、城市轨道车辆,为解决摩托车发动机、缸套、连杆、活塞等关键工艺需要一批高精度的工艺试验设备。
航空航天方面：我国的航空航天已发展成为具有一定科技水平和相当规模的产业部门。随着航天航空技术的迅猛发展,对航空航天材料、零部件、整机性能及结构强度的要越来越高。如对耐高温材料陀螺轴、起落架、叶片、叶轮和机翼等结构的安全可靠要求也越来越迫切。
二、能源领域:
我国将继续发展一批大型能源工程项目。如30万千瓦和60万千瓦大型火电机组。2010年前,我国将建造百万千瓦级核电站15座左右；三峡水电站机组单机容量为700兆瓦,共24台机组。试验机行业可为承担工程建设任务的汽轮机、锅炉、电机、发电厂和电缆等大型的企业提供配套服务。 预计可以提供平衡试验设备、振动试验设备、冲击试验设备及无损检测设备等几十个品种,上百台(套)。还能为能源系统中的大型炼油设备、储能设备及核电站的安全可靠提供质量监探和故障诊断设备仪器达5000多台,满足率达到80％以上。
拉力机位移异常
使用过拉力机的公司都知道，在拉力机的使用过程中我们经常会遇到拉力机移位问题：
首先：检查拉力机位移传感器
因为拉力机系统为闭环系统,判断系统中哪一部分出现了故障,先要断开系统中的回路,使系统成为开环系统.如判断传感器信号时候正常,须断开位移传感器的反馈信号,使系统成为开环.这时,从工作站发出一个控制作动器移动信号,然后测量传感器反馈值,重复几次后,当测量到感器的反馈数据为一个线性变化的直线,判定传感器正常。
第二步：检查材料拉力试验机放大器单元
排除了位移传感器的故障后,再检查放大器单元是不是正常.先断开放大器单元的输出信号.拆除输出接线,再通过工作站给放大器单元加一个直流输入信号,并测量放大器单元的输出情况,重复几次后,测量到的放大器单元的输出信号成线性变化趋势,以判定放大器单元正常.
第三步：检查拉力机系统设置
在工作站中的显示发现作动器的行程只有±10mm,正常情况下应为±50mm,认为系统设定出现问题,需重新设定系统.重新设定作动器的行程为±50mm之后,在工作站的显示板上的显示值仍不正确,故认为只有重新标定位移系统,才能解决此故障。
拉力机进行橡胶试验两种拉伸试样制备要求
橡胶拉伸试验可在环形或直行试样上进行拉伸试验，对于拉力机进行橡胶环形拉伸试样制备要求如下：
1、切得的环形试样具有两个同心圆。在切割边测得的内、外直径分别为：内径为44.5±0.2mm，外径为52.5±0.2mm。并且两个切割边之间的间距不得比平均值超出0.05mm。
2、试样厚度应为4±0.25mm。
3、原始横截面，以平方厘米为单位，为环形试样横截面的2倍。
4、为确定延伸率，原始基准长度定为70mm(直径与环形直径等同的半圆长度)。
5、环形试样的夹固设备由两个滑轮组成。在槽底测得的滑轮直径为25.5mm。一个滑轮为传动滑轮，应装在球上。另一个滑轮施加的转动范围为每50mm滑轮中心位移为1至5转。滑轮可移动的距离为30mm。滑轮槽中心线位于与拉力施加方向平行的一个平面上。
对于直行试样制备要求：
1、直行试样为标准试样，切得的试样应具有标准尺寸。形状尺寸如下图规定：(注：沿中心截面的两切割边之间的间距不得超出平均值0.05mm)
2、若试样尺寸不便于标准试样的制备，则可在减短试样上进行试验
3、通过标出与试样纵轴相垂直的两条线来确定基准长度。这两条线应与平行线两端等距。标准试样时，互逆距离为25mm;减短试样时，互逆距离为10mm。基准线的标识方法以不改变橡胶为原则。
4、夹固设备由两个自夹紧夹具组成，自夹紧夹具可在试样上施加均匀压力。两个夹具间的间距应满足试样无需拉伸即可轻松插入中间的要求，并且与拉力方向平行。
