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公司名称：秦皇岛北方船舶机械进出口有限公司
我公司现有一批YANMAR 6N330 OEM备件库存，包含缸套、活塞、连杆、曲轴、活塞环、轴瓦、油泵等，洋马N330备件进口，质量保证，价格优惠，欢迎来电咨询!
产品信息：
MAN B&W L16/24 'Bearing disk,8 cyl. Engine'推力轴承板,Part No.50705-04H-516
MAN B&W L16/24 'Bearing disk,8 cyl. Engine'推力轴承板,Part No.50705-04H-528
MAN B&W L16/24 'Bearing disk,8 cyl. Engine'推力轴承板,Part No.50705-04H-541
MAN B&W L16/24 'Bearing disk,9 cyl. Engine'推力轴承板,Part No.50705-04H-553
MAN B&W L16/24 'Bearing disk,9 cyl. Engine'推力轴承板,Part No.50705-04H-565
MAN B&W L16/24 'Bearing disk,9 cyl. Engine'推力轴承板,Part No.50705-04H-577
MAN B&W L16/24 Axial bearing disk推力轴承板,Part No.50705-04H-589
MAN B&W L16/24 'Bearing segment end'轴承段尾端,Part No.50705-04H-590
MAN B&W L16/24 'Spur wheel正齿轮,5-8 cyl. Engine',Part No.50705-04H-600
MAN B&W L16/24 'Spur wheel正齿轮,9 cyl. Engine',Part No.50705-04H-612
MAN B&W L16/24 'Bearing plate, com-plete incl. item 313'支撑板,Part No.50705-04H-624
MAN B&W L16/24 Ring垫圈,Part No.50705-04H-636
MAN B&W L16/24 Camshaft bearing凸轮轴瓦,Part No.50705-04H-648
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因为植物油点火性能不佳，无法套用奥托内燃机的结构。狄塞尔决定另起炉灶，提高内燃机的压缩比，利用压缩产生的高温高压点燃油料。后来，这种压燃式发动机循环便被称为狄塞尔循环。
像所有伟大的发明家一样，狄塞尔的前进道路上困难重重。实验证明，植物油燃烧不稳定，成本也太高，难以承担狄塞尔的“重任”。好在当时石油制品在欧洲逐渐普及，狄塞尔选择了本来用于取暖的重馏分燃油———柴油作为机器的燃料。压燃式发动机的结构强度始终是个难题。一次实验中，汽缸上的零件象炮弹碎片一样四处飞散，差点儿造成人员伤亡。
公司名称：秦皇岛北方船舶机械进出口有限公司
我公司现有一批YANMAR 6N330 OEM备件库存，包含缸套、活塞、连杆、曲轴、活塞环、轴瓦、油泵等，洋马N330备件进口，质量保证，价格优惠，欢迎来电咨询!
产品信息：
MAN B&W L16/24 Castle nut槽型螺母,Part No.50901-02H-82
MAN B&W L16/24 Split pin开口销,Part No.50901-02H-94
MAN B&W L16/24 'Shutdown solenoid'停车线圈,Part No.50901-02H-104
MAN B&W L16/24 Governor调节器,Part No.50901-02H-116
MAN B&W L16/24 Screw螺塞,Part No.50901-02H-128
MAN B&W L16/24 'Shim (set 0.1 -0.3 - 0.5 - 1.0 mm)'垫片,Part No.50901-02H-141
MAN B&W L16/24 Disc,Part No.50901-02H-153
MAN B&W L16/24 Ball bearing球阀,Part No.50901-02H-165
相关资料：
柴油发动机应用广泛，处在所属产业链的相对核心的位置。在过去十多年的发展中，柴油发动机生产业形成了一系列的配套企业，很多的柴油发动机企业更多充当了总承装配者的角色，而柴油发动机的一些关键的零部件：曲柄连杆、活塞、气缸套、凸轮已交由专业公司生产。专业化分工使得柴油发动机厂商能更加集中自身的优势，专注于柴油发动机的设计的和制造。
公司名称：秦皇岛北方船舶机械进出口有限公司
产品信息：我公司现有大批MAN备件库存，清仓处理，主要机型有MAN 16/24，MAN 21/31，MAN 23/30，MAN 20/27，MAN 27/38，MAN 28/32，MAN 32/40， MAN 23/30等，主要备件有活塞、曲轴、连杆、衬套、连杆轴瓦、凸轮轴、活塞环、冷却水套、密封环、高压油管、垫片、进排气阀等主要的易损件和运动件，品质包含OEM,COPY以及原厂件，详见明细如下：
MAN B&W L16/24 Charge Air Pipes增压空气管道,Part No.51230-01H
MAN B&W L16/24 Air Starter气动起动机,Part No.51309-03H
MAN B&W L16/24 Air Starter气动起动机,Part No.51309-05H
MAN B&W L16/24 Air Starter气动起动机,Part No.51309-06H
MAN B&W L16/24 Main Stop Valve主截止阀,Part No.51315-02H
MAN B&W L16/24 Pressure Reduction Valve减压阀,Part No.51322-02H
MAN B&W L16/24 Turning Gear with Attachment透平齿轮,Part No.51325-02H
MAN B&W L16/24 Solenoid Valve for Charge Air Temperatu电磁阀,Part No.51326-01H
如果您有对应的需求，请直接与我公司联系！
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二级维护可采用百分表检查：将缸体支撑在平台上，使缸体平面与平台平行，即四角对角线找出两对等高点。沿平台移动百分表架，在被测试平面内百分表大与小读数之差即为平面度。也可用平尺放在被检测平面上，用塞尺塞两平面问的缝隙来检查，塞尺塞入缝隙的大值即为平面度。其技术要求是：汽缸体上平面的平面度误差，每50mm长度上应不小于0.05mm。铸铁缸体六缸发动机全长上不超过0.30mm，四缸机不超过0.20mm：铝合金汽缸体发动机不超过0.50mm，四缸机不超过0.30mm。
如若缸体平面的平面度误差超限时，必须予以修复。如果是局部凸起，可用油石推磨或用细锉修平；稍大凹陷可采用磨削或铣削等加工方法修复，但加工余量不宜过大，否则将使压缩比增大而引起突爆。
