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中航设备YP冲击式压路机工作原理：冲击式压路机的冲击轮外型是由三条非圆凸轮曲线构成。在牵引车拖动冲击轮作滚动时，其重心会上下交替变化，产生的强大冲击夯实力作用于地基，从而快速、高效地压实基础
中航设备YP冲击式压路机设计技术：冲击轮外型曲线经理论计算与计算机仿真设计，使其对基础的冲击效果最佳。:中航设备YP冲击式压路机结构可靠。该机结构能承受32kJ冲击力工作，各部件均有可靠的防松措施，保证了结构强度。结构上设计了三级减震机构，减少了对各机构的冲击力??联结作用，被翻松的表层与新铺层将彼此渗透混合，压实后整体性更好，不容易出现裂纹。
由于中航YP冲击式压路机的冲击能量大，对土壤的含水量没有严格要求，故可大大减少对干性土的加水量，还可将过湿的地基排干，加速软土地基的稳定。此外，借助冲击凸块碾独有的压实功能，可利用冲击式压路机作检测碾，用来检测尚未达到压实标准或密实度不足的地基和铺层；冲击式压路机还可用来破碎旧水泥混凝土路面和旧沥青路面，时路面获得再生。
2.减少环境污染。
中航设备YP冲击碾压机又名：冲击压路机、三边形冲击碾压机、自行式冲击压路机、梅花瓣型冲击压路机、冲击碾实机、冲击压实机。
中航设备三边冲击压路机具有强夯和传统振动压实的双重特点，高速公路地基处理；原地面冲击。高填冲击。补强夯实。可加快施工进度，降低工程成本，主要应用公路、铁路、土石坝、机场、港口堆场、地基压实等...冲击压路机的开发运用，加速了岩土工程压实技术的发展，为解决路基质量隐患问题提供了一种新思路，如有效地减小路基的工后沉降，保证路堤的整体稳定性；对碾压成型路基的路床、路堤进行检验性追加冲碾遍数，提高了路基路基的整体强度与均匀性；对湿陷性黄土地基或软弱地基进行冲击碾压的填前处理，使地基满足承载力与稳定的要求;对砂石路面、水泥混凝土路面等旧路运用冲击碾压技术进行改建，可加快施工进度，达到工程质量要求等等。目前国内除极少省、市、自治区外，绝大部分都已运用广泛。 ?将过湿的地基排干，加速软土地基的稳定。此外，借助冲击凸块碾独有的压实功能，可利用冲击式压路机作检测碾，用来检测尚未达到压实标准或密实度不足的地基和铺层；冲击式压路机还可用来破碎旧水泥混凝土路面和旧沥青路面，时路面获得再生。y:宋体; font-weight:normal; font-size:10.5000pt; mso-font-kerning:1.0000pt; " >ng:1.0000pt; " >5.露天煤层的阻燃压实。
客户可将详细施工条件及介质告知我公司，我公司将免费进行实验及攻关，并在最快时间内提供出详细可行性报告及完善的的施工工艺。客户可在不投入实验成本的情况下，得到自己所要了解的资料信息，最终做出最正确、最有效的投资决策。
中航设备YP系列冲击式压路机主要特点：
1.采用蓄能器、液压缸、牵引轴上的压簧缓冲、消除冲击对牵引车的影响。
2.操纵举升缸，冲击轮被拖车支承离开地面，可作短途转场而不损坏路面。
3.液压油来自牵引车液压系统，通过快换接头连接，方便，快捷。
4.工作中，可选用推土机、平地机、洒水车配合、便于更有效压实。
