dt分割器|分割器|明润机械(图)

  顶置双凸轮轴是在缸盖上装有两根凸轮轴，一根用于驱动进气门，另一根用于驱动排气门。选用双顶置凸轮轴对凸轮轴和气门绷簧的规划请求不高，特别适用于气门V形装备的半球形燃烧室，也便于和四气门配气组织合作运用。

  1.转位凸轮:

  5.停动数：

  出力轴每一旋转的停动数。

  6.驱动角（凸轮分度角）：

 入力轴旋转角要求执行一次分度运动，角度越大，运动越平稳。

  7.停止角：

  当出力轴固定时，入力轴旋转的角度。这角度和驱动角的总和为360度。

  8.旋转数：

  入力轴的旋转数。

  9.旋转转矩：

  在固定位置下转矩可施加到出力轴上。如果施加的转矩大于这个值，则会损坏分割器。

  10.动态转矩：

  在分度期间，作用在出力轴上的转矩。

按凸轮轴数目的多少，可分为单顶置凸轮轴(SOHC)和双顶置凸轮轴(DOHC)两种。单顶置凸轮轴即是只有一根凸轮轴，双顶置凸轮轴即是有两根，这是太直白的解说。

   单顶置凸轮轴在气缸盖上用一根凸根轴，直接驱动进、排气门，它具有构造简略，适用于高速发动机。以往一般选用的侧置凸轮轴，即凸轮轴在气缸侧面，由正时齿轮直接驱动。为了把凸轮轴的滚动变换为气门的往复运动，必须运用气门挺杆来传递动力。这么，往复运动的零件较多，惯性质量大，不利于发动机高速运动。并且，细长的挺杆具有必定的弹性，简单引起振动，加快零件磨损，乃至使气门失掉操控。