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武汉船舶配件有限公司在我公司定制的C61250x14M/40T
郑州杰盛卧式车床修理方面的内容都有成熟的经验可供借鉴，说明可以结合技术改造目标来修理卧式车床，以期提高卧式车床的技术性能，并在提高机床性能，提高生产率的基础上，设法减少卧式车床的拥有量。同时，也可以说明卧式车床修复后的验收标准，不能只偏重于机床几何精度的验收。
（1）对日常只是加工圆柱体工件的内外孔径、台阶面等表面而不需加工螺纹的卧式车床，在修复时常删除有关丝杠传动的检验修理项目，简化修理内容。
（2）对于只是承担盘套类工件加工任务的卧式车床，因为不使用尾座，常删除有关尾座的各项检修项目，或只是检验相关数值而不作为考核指标。
（3）对于经常加工异形工件（如球面、锥体、锥形螺纹）的卧式车床，常采用局部改装，增设仿形刀架、锥度刀架等附件，提高加工精度，提高生产率。
（4）对于采用滑动轴承(指结构较差)而导致主轴回转精度无法提高的原车床主轴结构进行改装，采用提高精度等级的滚动轴承使主轴的刚度及回转精度满足车床的使用性能要求。
（5）对于经常使用尾座套筒，在套筒中装切削刀具加工轴孔类工件的卧式车床，局部改装尾座套筒的慢进给机构，或改装床鞍—尾座联接机构，使床鞍带动尾座作轴向自动进给，减轻工人的劳动强度。
（6）对于经常车削长丝杠类工件的卧式车床，可改装开合螺母的导轨形状，将原来的燕尾导轨改装成矩形导轨，提高车床的丝—开合螺母副啮合稳定性能，排除切削时的刀具窜动。
（7）对于经常切削短螺纹工件（如标准件）的卧式车床，改装自动起闸（开合螺母）、快速退刀机构，减轻操作工人的紧张程度，提高生产率。
（8）对于工件装卸频繁的卧式车床，增加电动或液压自动卡盘，减轻工人的劳动强度。
该机床切削力达100kN，主轴扭矩达110kN·m。值得称赞的是该机床产品工作精度和几何精度允差值，可以达到现行国家标准60%～80％的精度，在国内处于领先水平，并达到了国际先进水平。除此之外，该机床具有良好的静、动、热刚度及可靠的运行和优良的精度保持性。可以说承重80吨CK61250T4×10m机床产品的研制成功，标志着重型卧式车床 从产品设计、零件加工到装配制造的整体水平都上了一个新的台阶，是郑州杰盛重型机械制造有限公司在该重型卧式车床
系列产品研制开发的道路上又一新的里程碑。
