点击图片查看原图
减速齿轮箱的结构设计不合理，没有通风帽。检查孔盖板太薄，结合面不平，从接触缝隙漏油；减速齿轮箱在制造过程中，铸件没有退火和时效处理，内应力没有消除，发生变形后，油会从产生的缝隙里露出；箱体上没有放回油槽，润滑油就会积聚在轴封、端盖、结合面等地方，在压力差作用下，润滑油从缝隙处漏出；轴封结构设计不合理。
东莞市洪都精密机械有限公司现有产品主要分为：各类分度盘、油缸、多轴器、气缸、等自动化设备核心部件，其广泛用于五金冲压类自动化、切削类自动化、钻攻类自动化、装配类自动化、包装类自动化、自动化生产线整合生产线等。 以技术为核心，以品质为发展，以管理为基石，以市场为导向是我们公司致力成长的持续动力。
变速箱如何保养与维护
从汽车市场调查中发现，自动挡车型越来越受大众喜爱，同时自动变速器的维修频率也在不断攀升。也由此发现大部分车主并不清楚如何合理保养、维修自动变速器。往往直到需要维修时，才发现原来它的维修成本比修理发动机还要高。大部分人在维修中有一些误区：
误区一：变质才换
自动变速器油的更换周期是以行驶公里数或使用时间为准，如果车辆使用手册未标明，则按照6万-8万公里的里程(图库论坛)来更换。
误区二：两种换油方式
“手换”操作方便，耗时少，缺点是换油不彻底，只能放掉四分之一至三分之一旧油液，大约是4升。
“机换”整个过程约需1小时，需油12升左右。这种换油方式的优点是换油比较彻底，能够放掉85%以上的旧油液。
值得注意的是，两种换油方法都要在发动机启动的情况下进行。更换自动变速器油液，在操作的时候必须是在热车的状态下，更换前应行驶20分钟以上，不能冷车换油。换油时要启动发动机，把各挡位从P挡到N、D、L1、L2等挡位来回拨动，然后才开始换油液。
误区三：无需换油
很多车主，并没有养成更换自动变速器油的意识。而更换了劣质油和不按型号换油，也会导致自动变速器“短命”。
自动变速箱油经常以被忽视的形象存在，等发现的时候才知道原来成本很高，所以注意自动变速箱的维护和保养尤为重要。
东莞市洪都精密机械有限公司现有产品主要分为：各类分度盘、油缸、多轴器、气缸、等自动化设备核心部件，其广泛用于五金冲压类自动化、切削类自动化、钻攻类自动化、装配类自动化、包装类自动化、自动化生产线整合生产线等。 以技术为核心，以品质为发展，以管理为基石，以市场为导向是我们公司致力成长的持续动力。
冶金齿轮箱轴承通常处于重负载、冲击载荷、高转速或低转速等苛刻的运行环境中，正确地选取轴承公差配合不仅利于轴承的安装，同时可确保重载和冲击载荷条件下轴承不会出现跑圈情况。一般来说，轴承旋转部件采用过盈配合，静止不动的部件采用间隙配合。轴承实际过盈配合范围不仅根据轴承大小变化，而且在重载和高转速应用条件下应采用比常规应用条件更大的过盈配合。在选用英制圆锥滚子轴承时，应注意英制轴承与公制轴承自身公差带的差异而相应调整配合轴及轴承座公差尺寸的范围。英制轴承内外圈直径公差范围均为“加公差”，与公制轴承正好相反。若轴与轴承座公差范围依然按照公制轴承选取，英制轴承内外圈均会出现过渡配合情况，导致轴承外圈安装困难而内圈易跑圈，影响轴承使用寿命。英制轴承具体公差配合尺寸应参照轴承供应商推荐尺寸。与英制轴承相比，公制大尺寸轴承公差配合选取较为简单，对于重载、轴承内圈旋转外圈静止的应用条件，内径尺寸范围320~500mm的大尺寸调心或圆柱滚子轴承，轴可采用r6公差范围。对于内径尺寸超过500mm的调心或圆柱滚子轴承，轴可采用r7公差范围。调心或圆柱滚子轴承座公差范围均可选用H7或G7。
东莞市洪都精密机械有限公司现有产品主要分为：各类分度盘、油缸、多轴器、气缸、等自动化设备核心部件，其广泛用于五金冲压类自动化、切削类自动化、钻攻类自动化、装配类自动化、包装类自动化、自动化生产线整合生产线等。 以技术为核心，以品质为发展，以管理为基石，以市场为导向是我们公司致力成长的持续动力。
