按凸轮轴数目的多少,可分为单顶置凸轮轴(SOHC)和双顶置凸轮轴(DOHC)两种。单顶置凸轮轴即是只有一根凸轮轴,双顶置凸轮轴即是有两根,这是太直白的解说。
单顶置凸轮轴在气缸盖上用一根凸根轴,直接驱动进、排气门,它具有构造简略,适用于高速发动机。以往一般选用的侧置凸轮轴,即凸轮轴在气缸侧面,由正时齿轮直接驱动。为了把凸轮轴的滚动变换为气门的往复运动,必须运用气门挺杆来传递动力。这么,往复运动的零件较多,惯性质量大,不利于发动机高速运动。并且,细长的挺杆具有必定的弹性,简单引起振动,加快零件磨损,乃至使气门失掉操控。
使用皮带或链条必须胀紧。使用齿轮精度要高,要消除啮合间隙。使用同步带的优点较多:不与其它动作同步;传送带不皮带轮既是摩擦也不产生间隙;振动小,可实现高速;选用大直径的皮带轮,飞轮效果好。
在使用的时候,注意卫生清洁,它的结构简单,主要的两个板块,一定要在平时不用的时候,注意灰尘的清扫,也经常检查齿轮和零件是否松动,这都是有效的保养。也是很简单很有效的保养方式。