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GJ镀锌钢绞线拉力值计算
GJ钢绞线预应力张拉施工设计控制张拉力,是指预应力张拉完成后钢绞线在锚夹具前的拉力。因此,在钢绞线预应力张拉理论伸长量计算时,应以钢绞线两头锚固点之间的距离作为钢绞线的计算长度,但在预应力张拉时钢绞线的控制张拉力是在千斤顶工具锚处控制的,故为控制和计算方便,一般以钢绞线两头锚固点之间的距离,再加上钢绞线在张拉千斤顶中的工作长度,作为钢绞线预应力张拉理论伸长量的计算长度。在钢绞线预应力张拉时,钢绞线的外露部分,大部分被锚具和千斤顶所包裹,钢绞线的张拉伸长量无法在钢绞线上直接测量,故只能用测量张拉千斤顶的活塞行程,计算钢绞线的张拉伸长值,但同时还应减掉钢绞线张拉全过程的锚塞回缩量。钢绞线的承载能力应为总牵引力的4-6倍。 (参阅《公路桥涵施工技术规范》)一般计算式为: ΔL=ΔL1+ΔL2-b-c ⑴ 式中: ΔL1:为从初始拉力(桥梁施工规范规定一般为设计控制张拉力的10%~25%)至张拉设计控制拉力间的千斤顶活塞的张拉行程; ΔL2:为初始拉力时的推算伸长值(按规范规定推算求得); b:工具锚锚塞回缩量; c:工作锚锚塞回缩量。
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分析钢绞线可能出现的故障
1、钢绞线对夹片式锚具的影响。
A、钢绞线强度的影响。独立锚固的夹片式锚具是按钢绞线极限强度1860Mpa计算的承载力设计的,而目前钢绞线极限强度普遍在1960~2000Mpa之间,其屈服强度已接近1860Mpa,而往往钢绞线的延伸率很难测定,导致钢绞线在夹片切口处容易被剪断。
B、钢绞线的表面硬度影响。通常情况下,钢绞线强度在1860~1900Mpa范围
C、钢绞线直径的影响。国家标准GB/T5224对钢绞线的公称直径都明确规定了允许偏差。而夹片锚具的夹片内孔直径尺寸、夹片的锥形角度、和锚环内的内孔锥形角度等,都是按钢绞线的公称直径尺寸设计的。如果都能满足设计要求,锚具零件组装后在预应力受力过程中,其组装零件之间的内摩擦角达到平衡状态,而产生良好的自锚能力。若钢绞线直径超过允许偏差太多,将会破坏这个平衡。2、锚具本身质量对其锚固性能的影响。锚具锚孔的锥度尺寸和夹片角度尺寸的配合。锚孔的锥度(角度)尺寸和夹片角度尺寸的加工过程是技术含量比较高的过程,若达不到设计要求或超出误差范围,其组合与匹配将达不到最佳状态,不仅影响自锚能力,其锚固性能肯定达不到,而且这个误差很难发现,务必特加注意。