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为有效应对在新的铁路基础设施和轨道维护世界市场的不断增长，DELACHAUX集团结合在一起的“铁路和城市轨道交通”活动纳入其铁路运营的心脏。
它是由RAILTECH和PANDROL，其主要功能是提供专门为在轨道具体的应用系统和部件。
他们的主要研究和开发工作的重点放在简化产品的使用，提高产品的生命周期。
DELACHAUX集团铁路运营的技术能力完全被世界各地的许多大型铁路网络赞赏，对他们来说，他们提供了一个日常和持续的服务。
WGW宽焊缝铝热焊工艺
可用于伤损焊头的应急处理，将原伤损焊头切除后，直接在原位用宽焊缝进行焊接。在节约时间的同时也节约维修成本。除了工装夹具需更换，其他工具设备都与普通焊缝相同，在最大程度上为用户降低了使用成本。
轨缝：68+/-3mm
预热时间：6分钟（60kg/m钢轨）
拆模时间：10分钟
推瘤时间：11分半钟
A型对正架梁
采用铝合金材质，重量轻，携带简便。能完成钢轨端头的尖点、水平和不等倾斜的调整。A型结构的设计，在对正工作的同时可在一定程度上对钢轨进行稳固。
型号：CR57、CR61
高度：520mm 、580mm
宽度：160mm 、160mm
跨度：610mm 、565mm
重量：15kg 、17.5kg
拉伊台克全球最成熟的道岔焊接和打磨技术
拉伊台克首创的一次性坩埚工艺已有数千万套焊接器具销往五大洲60多个国家。它是世界上使用最广，最成熟得铝热焊轨技术，被成功地应用在世界绝大多数的高速线路道岔和重载线路道岔的焊接上。拉伊台克的道岔打磨专用机具同样受到众多用户的喜爱。
欧洲//美国高速铁路网的成功应用证明
拉伊台克的铝热焊接技术在法国SNCF/德国DB/比利时SFCB/西班牙/英国NR瑞典等欧洲高速铁路网上的使用率总体超过70%，拥有大量的时速超过300公里/小时的高速道岔成功应用的案例及经验。比如SNCB比利时国家铁路公司，瑞典国家铁路公司，法国SNCF国家铁路公司使用报告，德国/英国铁路网等。在美国的高速客专线上也全部使用拉伊台克的技术。
