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公司名称：秦皇岛北方船舶机械进出口有限公司
我公司现有一批YANMAR 6N330 OEM备件库存，包含缸套、活塞、连杆、曲轴、活塞环、轴瓦、油泵等，洋马N330备件进口，质量保证，价格优惠，欢迎来电咨询!
产品信息：
MAN B&W L16/24 'Bearing disk,8 cyl. Engine'推力轴承板,Part No.50705-04H-516
MAN B&W L16/24 'Bearing disk,8 cyl. Engine'推力轴承板,Part No.50705-04H-528
MAN B&W L16/24 'Bearing disk,8 cyl. Engine'推力轴承板,Part No.50705-04H-541
MAN B&W L16/24 'Bearing disk,9 cyl. Engine'推力轴承板,Part No.50705-04H-553
MAN B&W L16/24 'Bearing disk,9 cyl. Engine'推力轴承板,Part No.50705-04H-565
MAN B&W L16/24 'Bearing disk,9 cyl. Engine'推力轴承板,Part No.50705-04H-577
MAN B&W L16/24 Axial bearing disk推力轴承板,Part No.50705-04H-589
MAN B&W L16/24 'Bearing segment end'轴承段尾端,Part No.50705-04H-590
MAN B&W L16/24 'Spur wheel正齿轮,5-8 cyl. Engine',Part No.50705-04H-600
MAN B&W L16/24 'Spur wheel正齿轮,9 cyl. Engine',Part No.50705-04H-612
MAN B&W L16/24 'Bearing plate, com-plete incl. item 313'支撑板,Part No.50705-04H-624
MAN B&W L16/24 Ring垫圈,Part No.50705-04H-636
MAN B&W L16/24 Camshaft bearing凸轮轴瓦,Part No.50705-04H-648
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因为植物油点火性能不佳，无法套用奥托内燃机的结构。狄塞尔决定另起炉灶，提高内燃机的压缩比，利用压缩产生的高温高压点燃油料。后来，这种压燃式发动机循环便被称为狄塞尔循环。
像所有伟大的发明家一样，狄塞尔的前进道路上困难重重。实验证明，植物油燃烧不稳定，成本也太高，难以承担狄塞尔的“重任”。好在当时石油制品在欧洲逐渐普及，狄塞尔选择了本来用于取暖的重馏分燃油———柴油作为机器的燃料。压燃式发动机的结构强度始终是个难题。一次实验中，汽缸上的零件象炮弹碎片一样四处飞散，差点儿造成人员伤亡。
公司名称：秦皇岛北方船舶机械进出口有限公司
产品信息：我公司现有大批MAN备件库存，清仓处理，主要机型有MAN 16/24，MAN 21/31，MAN 23/30，MAN 20/27，MAN 27/38，MAN 28/32，MAN 32/40， MAN 23/30等，主要备件有活塞、曲轴、连杆、衬套、连杆轴瓦、凸轮轴、活塞环、冷却水套、密封环、高压油管、垫片、进排气阀等主要的易损件和运动件，品质包含OEM,COPY以及原厂件，详见明细如下：
MAN B&W L16/24 Bush for connecting rod连杆垫圈,Part No.50601-03H-56
MAN B&W L16/24 Connecting rod 2/2连杆,Part No.50601-03H-68
MAN B&W L16/24 'Piston 2/2,incl. item 176'活塞,Part No.50601-03H-81
MAN B&W L16/24 Piston ring活塞环,Part No.50601-03H-93
MAN B&W L16/24 Piston ring活塞环,Part No.50601-03H-103
MAN B&W L16/24 Oil scraper ring刮油环,Part No.50601-03H-127
MAN B&W L16/24 'Connecting rodbearing 2/2'连杆轴瓦,Part No.50601-03H-139
MAN B&W L16/24 Cylindrical pin圆柱销,Part No.50601-03H-140
MAN B&W L16/24 Screw for connecting rod连杆螺塞,Part No.50601-03H-152
MAN B&W L16/24 Nut螺母,Part No.50601-03H-164
MAN B&W L16/24 Bolt螺栓,Part No.50601-03H-176
如果您有对应的需求，请直接与我公司联系！
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船用中速柴油机当前使用情况和技术水平
船用中速柴油机目前虽然生产厂家较多，但主要集中于几家在公司，据1998年世界各国造船造机结果统计，W?rtsil?
公司占市场份额的40%，MAN B&W公司占市场份额的22.4%, Mak占市场份额的11.2%。其余公司占26.4%。W?rtsil?和MAN B&W公司近年主要机型的工作参数如下：
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公司名称：秦皇岛北方船舶机械进出口有限公司
产品信息：我公司现有大批MAN备件库存，清仓处理，主要机型有MAN 16/24，MAN 21/31，MAN 23/30，MAN 20/27，MAN 27/38，MAN 28/32，MAN 32/40， MAN 23/30等，主要备件有活塞、曲轴、连杆、衬套、连杆轴瓦、凸轮轴、活塞环、冷却水套、密封环、高压油管、垫片、进排气阀等主要的易损件和运动件，品质包含OEM,COPY以及原厂件，详见明细如下：
MAN B&W L16/24 Valve Spindles and Valve Gear阀,Part No.50502-03H
MAN B&W L16/24 'Rocker arm, exhaust complete, incl. Item 034, 046, 058, 071, 083'排气端摇臂,Part No.50502-03H-10
MAN B&W L16/24 'Rocker arm, inlet complete, incl. Item 034, 046, 071, 083, 105'进气端摇臂,Part No.50502-03H-22
MAN B&W L16/24 Bolt螺母,Part No.50502-03H-34
MAN B&W L16/24 Bearing bush轴瓦,Part No.50502-03H-46
MAN B&W L16/24 Rocker arm, exhaust排气端摇臂,Part No.50502-03H-58
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是作功的，其它三个行程都是为膨胀行程服务的，都需要外界供给能量。柴油机常做成多缸的，这样，进气、压缩、排气行程的能量可由其它正在作功的气缸供给。如果是单缸柴油机，那就由较大的飞轮供给。图１－6下方的ｐ－Ｖ图表示出一个工作循环内气缸中气体压力随活塞位移(即气缸容积)而变化的情形。工作循环各过程线的综合，就构成了四冲程柴油机的示功图。在过程进行时，气缸内气体的压力和容积是同时变化的。ｐ－Ｖ示功图可用来研究柴油机工作过程进行的情况，并且可用来计算柴油机一个工作循环的指示功