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随着全球汽车保有量的迅猛发展，废旧轮胎引发的环境污染与资源浪费问题日渐凸显。据世界环境卫生组织统计，世界废旧轮胎积存量已达30亿条，并以每年约10亿条令人惊诧的数字增长。废旧轮胎作为可资源化的高分子材料的循环再生利用，已引起世界各国的关注。很多发达国家以废旧轮胎无偿利用，减免税赋，政府补贴，并以扩大资源利用量的立法方式予以支持。近两年来，我国成为世界较大的橡胶消费国和橡胶进口国，年产废旧轮胎达1亿条之多，然而废旧轮胎循环利用率仅有10%左右，远低于发达国家。废旧轮胎的循环利用不仅能够缓解我国橡胶资源的匮乏问题，为经济建设节约大量资金，同时可以减少“黑色污染”，成为我国发展循环经济的突破口，这对于发展循环经济、建立节约型社会意义十分重大。
GTS废旧轮胎回收生产线由多种型号的重型设备组成。其功能为全自动分离轿车轮胎，卡车轮胎和OTR轮胎当中的橡胶、钢丝和纤维材料。根据客户的需求，可对橡胶材料进行切粒、磨粉处理。该系列生产线常温运行，无须任何化学添加剂，不会对环境造成二次污染。不同型号的生产线产量在3000公斤/小时至6000公斤/小时。
橡胶颗粒发展趋势
随着各国经济的迅速发展和人民生活水平的提高，各国对橡胶颗粒的需求会逐渐增多，我国橡胶颗粒市场将会得到迅猛发展，因此，了解国内外橡胶颗粒生产技术的研发方向、设备、技术及趋势对于橡胶颗粒提升产品技术规格，提高市场竞争力十分重要。我们国家也十分重视与关注橡胶颗粒发展趋势，为此国家成立了橡胶颗粒协会，以及一些优惠政策，帮助和扶持一部分橡胶颗粒厂的扩大与发展，在橡胶颗粒出口方面，国家也采取了大量的措施进行销售，现在我国橡胶颗粒的发展必定会迎来又一个春天！
