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电力液压制动器*---液压罐总成
制动块位于制动轮的内部,通过踏板、拉杆和凸块使制动块张开,压紧制动轮内面而紧闸，松开踏板则弹簧拉回制动块而松闸。这种制动器也可用液压或气压等操纵。内张式块式制动器结构紧凑,防尘性好,可用于安装空间受限制的场合，广泛用于各种车辆。
块式制动器制动瓦块
该标准适用于外抱双块式制动器。
按制动瓦块(简称制动瓦)与制动衬垫的联接方式，及制动瓦铰轴孔的端部有无沉孔分为以下5种:
B1型:制动瓦上铆钉孔，用粘接方式联接制动衬垫，制动瓦铰轴孔的端部无沉孔;
B1C型:制动瓦上无铆孔式，用粘接方式联接制衬垫，制动瓦铰轴孔的端部有沉孔;
B2型:制动瓦上有铆钉孔，用方式粘接联接制动衬垫，制动瓦铰轴也的端部的端部无沉孔;
B2C型:制动瓦上有铆钉孔，用铆接方式联接制动衬垫，制动瓦铰轴也的端部有沉孔.
ZK型:制动瓦装卡型
铝罐行液压制动器
卡式制动器瓦块---刹车皮
制动器由磁轭、励磁线圈、弹簧、制动盘、衔铁、花键套、安装镙钉等组成，制动器安装在设备的法兰盘(或电动机)的后端伸;传动轴与花键套与制动盘联结。
制动器的励磁线圈接通额定电压(DC)时，电磁力吸合衔铁，使衔铁与制动盘脱离(释放)，这时传动轴带着制动盘正常运转或启动，当传动系统分离或断电时，制动器也同时断电，此时弹簧施压于衔铁，迫使制动盘与衔铁及法兰盘之间产生摩擦力矩，使传动轴快速停转。在制动器散热环境较差，传动轴又是长时间连续工作时，如果条件允许，则可在制动器工作后，保持电压转换为70%-80%的额定电压，以减少发热。
10T行车粱头
电动单梁桥式起重机是以固式的电动葫芦安装在行车主梁上作为大车起升机构运行。本产品为地面操纵。
该产品结构简单、重量轻、价格便宜，主要用于机械制造车间、仓库、装配及水电站检修等场所的一般吊重装卸作业。
本产品的工业环境温度为
-25～40℃。
不适于用有危险、火灾危险的介质中和相对温度大于85%
，充满腐蚀性气体
的场所，也不适用于吊运溶化金属和有毒、易燃、易爆物品。
二、结构特征与工作原理
本系列产品由桥架、起升机构、小车运行、
大车运行和电气四个主要部分组
成。采用小车式的钢丝绳电动葫芦作为起升机构。起重机装配试验应符合
《GB/T3695-1994》之规定，安装起重机时，必须按附图的规定进行安装。
