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公路隔离栅的固定立柱所用材料配比比例? 公路隔离栅通常都是采用水泥现浇混凝土立柱作为立柱，因此混凝土要求强度可分为以下几种：在这里给大家介绍几种不同标号的配比方法以做参考。
大家可以根据水泥品种做适当调整，水泥是P.O42.5R，比值顺序为水：水泥：砂：碎石
C20==164：298：714：1274（P.O32.5R)
C25==185：356：658：1266
C30==190：380：618：1262
C35==140：350：687：1273（加1.05公斤减水剂）
从上面的配件关系，大家可以看到公路隔离栅固定立柱不是主要承重结构，因此水泥用量可以适量少些！
航图公司以“科技领先，品质取胜”为经营理念，拥有中高级专业技术人员近百名，具有较强的研发和技术创新能力，拥有大型数控及其他自动化生产设备80多台（套），采用先进的生产技术和生产工艺，实行全面的质量管理。多年来我公司的技术水平和产品质量在同行业中一直处于领先地位。长期同国内大型油田、煤矿、市政交通等单位保持良好的合作关系。
本厂始终坚持“以用户为标准，以科技为依托，以质量求市场，以管理求效益”的经营理念，不断发展壮大，竭诚为用户提供满意的服务。
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高速公路护栏板材质选择
大家都知道高速公路护栏板是半钢型防护产品，其波形护栏板系采用优质Q235低碳钢板碾压而成。表面通过热镀锌、喷塑等处理方式，进行防腐、防锈处理。 安装护栏板时，护栏板立柱间距一般为4米，而波形护栏板的长度一般为4.32米，因其两端需要固定拼接起来，所以护栏板长度略微长一些。护栏板的长度是固定的，所以通过测量需要安装护栏板的路面长度，可以计算出使用护栏板的套数。100米需要护栏板为25套。 护栏板立柱材质的选择同样非常重要，一般立柱钢管的直径为114毫米、140毫米，长度可以根据要求定做。 护栏板的零部件同样重要，护栏板螺栓、端头、防雨帽等零部件同样需要经过热镀锌处理，如果防腐处理不当，某个零部件发生腐蚀，将会直接导致护栏板的整体防护效果。河北航图交通设施有限公司护栏板生产基地，我们的产品以高品质、高达标、防腐性能好、安装灵活等特点，深受高速公路工程的喜爱。河北航图交通设施有限公司对护栏板每个生产环节都经过严格的检测，每个产品在出厂前都会认真检查，无质量问题方出厂。
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护拦板起到了保护路外建筑物安全的作用
高速公路护栏板是与失控车辆首先接触的构件，通过波形梁的传递把碰撞力分散给多根立柱，通过立柱把力传给地基上。失控车辆与护拦的作用随着时间的推移，不断改变着作用位置.波形梁主要承受的是拉伸力，在碰撞车辆冲击作用下，波纹被展开，吸收能盆。
从汽车运行轨迹、速度和加速度的变化规律以及波形梁护栏板的碰撞损害分析可以看出，四种工况下现有波形梁护栏在结构强度、整体刚度方面都能够很好的满足安全要求，但却普遍存在着吸能较弱的现象，高速公路护栏板在碰撞的大部分时间里，护栏内能占总内能的比例一直维持在15%左右。这说明护栏在整个碰撞过程中吸收的能量并不多，高速公路护栏板没有很大限度的分担由汽车动能所转化的系统内能。而从波形梁护栏板位移一时间曲线可以看出，四种工况下波形梁护栏的位移值都在0.45m以下，这表明现有波形梁护栏虽然能够很好阻止汽车越出路外，起到了保护路外建筑物安全的作用，但这种阻碍作用却会使汽车受到很大的加速度作用，对乘员造成了很严重的伤害。为了使护栏吸收尽可能多的碰撞能量且保证其具有足够的强度和刚度，使司机和乘客的损伤减小，本章提出改进公路护栏吸能能力的思路，旨在设计出性能更优的护拦。航图护栏是您理想的选择
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