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波形护栏板安装经验总结
经过一个月的辛苦劳作我们终于将嘉峪关高速公路波形护栏板的安装工作完成，期间我们也经历了一些难题，但最终还是完美解决了。今天我们结合以前安装工作，做一下波形护栏板的安装总结。
安装波形护栏板前我们需要得到一些必要的资料，特别是安装护栏板地基下面的情况，是否有管道、电缆等设施，安装护栏板的前提是不能破坏地下的任何设施。其次我们需要贮备一些必要的安装工具：打桩机、开挖工具、夯实工具、钳子、榔头及经纬仪、水准仪、卷尺等测量工具。只有做好充分的准备才能保证安装工作的顺利进行。另外我们还有一些注意事项，安装护栏板的露肩需要经过加固、夯实。否则这样的安装工作也是无效的，防护效果会大大的降低。在桥梁隧道灯打矿井的地方，需要提前预设护栏板立柱的安装位置，采用法兰立柱也是非常必要的，并设计出合适的螺栓固定位置。请看一下我们之前的一些波形护栏板施工图片
接下来我们需要进行立柱放样，立柱的放样前提是充分的做好测量工作，尽量保持在同一水平线上，这对于安装工作是非常重要的。对于一些略有错位的地方，护栏板自身有调节设置，在零头方面交错拼接。护栏板的螺旋专用螺栓，不可用其他的螺栓代替，否则在某个环节错误，很大程度上影响波形护栏板的防护效果。只有防护效果好的护栏板才是有意义的，否则一切都是空谈。
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国家标准两波护栏板规格
护栏板是交通设施中的必备产品，一般安装在高速公路、国道、省道、乡间等道路上，护栏板的作用非常重大，可以有效保护失控的车辆，防止坠落山谷、堤坡、与对面的车辆相撞。
交通工程上对护栏板的需求量都比较大，但是很多人不太了解国家标准的护栏板规格，下面航图交通设施有限公司为大家详细的介绍一下国标两波护栏板的规格：
两波护栏板宽度为310毫米，高度为80毫米，两波峰之间的距离为192毫米。只有符合这种规格的护栏板才是标准的护栏板。这个规格的护栏板的防撞系数是很高的，是经过专家多次测试整理出来的数据。
河北航图交通设施有限公司专业生产各种规格波形护栏板、三波护栏板、高速公路护栏板等产品，我公司严格按照国家标准生产出合格的产品，欢迎来电咨询，
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场围网低碳钢焊接的特点
由于低碳钢含碳量低，锰、硅含量也少，所以，通常情况下不会因焊接而产生严重硬化组织或淬火组织。低碳钢焊后的接头塑性和冲击韧度良好，焊接时，一般不需预热、控制层间温度和后热，焊后也不必采用热处理改善组织，整个焊接过程不必采取特殊的工艺措施，焊接性优良。 但在少数情况下，焊接时也会出现困难： 1)采用旧冶炼方法生产的转炉钢含氮量高，杂质含量多，从而冷脆性大，时效敏感性增加，焊接接头质量降低，焊接性变差。 2)沸腾钢脱氧不完全，含氧量较高，P等杂质分布不均，局部地区含量会超标，时效敏感性及冷脆敏感性大，热裂纹倾向也增大。 3)采用质量不符合要求的焊条，使焊缝金属中的碳、硫含量过高，会导致产生裂纹。如某厂采用酸性焊条焊接Q235-A钢时，因焊条药皮中锰铁的含碳量过高，会引起焊缝产生热裂纹。 4)某些焊接方法会降低低碳钢焊接接头的质量。如电渣焊，由于线能量大，会使焊接热影响区的粗晶区晶粒长得十分粗大，引起冲击韧度的严重下降，焊后必需进行细化晶粒的正火处理，以提高冲击韧度。 总之，低碳钢是属于焊接性容易焊接的钢种，所有焊接方法都能适用于低碳钢的焊接。
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