油封(oil seal)是一般密封件的习惯称谓,简单地说就是润滑油的密封。
油封一般分为单体型和组装型,组装型是骨架与唇口材料可以自由组合,一般用于特殊油封。
从油封的密封作用、特点、结构类型、工作状态和密封机理等可以分成多种形式和不同叫法,但习惯上一般将旋转轴唇形密封圈叫油封,静密封和动密封(一般往复运动)用密封件叫密封件。 油封的代表形式是TC油封,这是一种橡胶完全包覆的带自紧弹簧的双唇油封,一般说的油封常指这种tc骨架油封,骨架油封示意图 参见图:
骨架油封结构剖析示意图
YXD孔用 YXd轴用密封圈液压油缸活塞密封圈
产品用途:本标准广泛用于各种活塞式液压-油缸,在往复运动中起到良好的密封作用
工作温度:热塑型(TPU):-40~+85℃ 浇注型(CPU):-40~+120℃
工作压力:≤32MPa
工作介质:液压油、乳化液、空气
产品硬度:85A±5
材质:聚氨酯、橡胶
标准来源:JB/ZQ4265-86(Q/ZB249-77)
产品特点:结构简单、截面小、安装方便、耐油、耐磨
:油缸的加工精度
实验证明,与油封接触的运动工作表面,表面粗糙度Ra超过0.8μm,油封的泄漏量和磨损值将直接上升,故建议运动工作表面粗糙为Ra0.1~0.8μm.为保证橡塑复合密封的密封性能,避免在装配过程中损伤密封件,在液压油缸的设计和安装中应考虑以下几个方面
1)缸筒
a:材质:一般为碳钢,低压系统及摩擦条件较好的场合可用铝合金,青铜,不锈钢等
b:被表面质量及粗造度:内表面一般都需进行珩磨,抛光或滚压,要求达到Ra0.1~0.8μm的粗造度,且不得纵横向刀纹。
2)活塞杆
a:材质:一般为碳钢,镀铬刚,低压系统及摩擦条件好的场合可使用铝合金,青铜,不锈钢等。
b:表面质量及粗糙度:要求粗造度为Ra0.2~0.4μm,热处理后表面镀硬铬。工程机械用液压油缸的活塞杆有可能被砂石划伤,要求其表面硬度在HRC60以上。
c:油封的安装沟槽。
d:局部结构设计。
e:耐磨环滑动配合间隙和油封挤出缝隙。