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1、刷电脑版，这是在得到主机厂授权才能办的事，这是可以达到的（估计在监管部门重视、竞争对手攻击下，今后说不会做了的）。但是，国四的燃油喷射系统与国三不太一样，就喷射压力就不一样，按设计国四机应该比国三机油耗低1-5%的，所以说，刷前要考虑好，或者试验以后做决定。另外，年审或者临时检测时，要保证恢复回来。当然，那些路边店铺自学成才的刷电脑版就更加要考虑清楚。
2、将温度传感器（一些有2个的分前和后温度传感器如天龙、乘龙等，一些只有一个如解放J6）拆除或者移开一些距离，是可以让其不喷射尿素。但是电脑检测到“排气管长期温度低”就会显示错误或者故障符号，在一定时间后，发动机电脑便限制动力（功率）输出。而这个“故障”出现的延长时间是多久，因各个发动机厂家设计不同，某厂家是设计50小时后。而限制功率是多少？也是厂家不同，某厂家是限制到原机的75%，甚至一些是50%。
3、 尿素稀释。如果尿素稀释，其参加反应的尿素就少，处理的尾气让探头始终探到排放超标，电脑就一直指挥尿素泵不断加量喷射，当然也会使用多了。
2014年1月至2015年9月，郑州市检察机关共立案查处贪污贿赂犯罪案件389件564人，其中涉及生态环境保护领域9件9人；立案查处渎职侵权犯罪130件254人，其中涉及生态环境保护领域4件14人。
“去年以来，根据最高检、省检察院统一部署，我们开展了为期两年的破坏环境资源犯罪专项立案监督活动，共监督立案破坏环境资源犯罪41件64人。”他说。
郑州空气质量现状：PM2.5超限值1.6倍多新“污染成分表”年底出炉
会上，郑州市环保局局长潘冰介绍了郑州市空气质量现状。截至10月20日，郑州市空气质量优良天数108天，同比减少38天。主要污染物与去年同期相比，PM10、PM2.5、N02分别上升9%、11.4%、14.1%，超出国家二级标准限值1.32倍、1.61倍、0.37倍；CO、SO2同比下降21%、18.4%，均不超标。
2、排气有过量的氮氧化物，探头（氮氧化物传感器）才向电脑版报告，车载电脑发出指令，尿素泵才定时、定量喷射尿素。
所以说，排气温度传感器不探测到200°以上尿素是不喷射的（所以有些“聪明”的司机就拆除或者移开一些温度传感器，让尿素不喷。是否妥当，下面再说）
四、尿素喷射是否与发动机油耗有关？
实际上，尿素是后处理剂，与发动机油耗无关。但是，为什么一些司机在用完尿素不加、或者故意不用，就会比平时增加油耗？这个下面再说。
五、司机们应对尿素的种种高招：
1、 刷电脑版，将国四发动机刷成国三；
2、 将温度传感器拆除----让电脑感应到排气管没有热；将传感器移开一些距离----让温度永远达不到200°以上，电脑不指挥喷尿素。
