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【气动工具采购首选-盛世丰】
汽缸常见故障问题及原因之三：
8、汽缸螺栓紧固的顺序不正确。一般的汽缸螺栓在紧固时是从中间向两边同时紧固，也就是从垂弧最大处或是受力变形最大的地方紧固，这样就会把变形最大的处的间隙向汽缸前后的自由端转移，最后间隙渐渐消失。如果是从两边向中间紧，间隙就会集中于中部，汽缸结合面形成弓型间隙，引起蒸汽泄漏。
气缸出现内、外泄漏，一般是因活塞杆安装偏心，润滑油供应不足，密封圈和密封环磨损或损坏，气缸内有杂质及活塞杆有伤痕等造成的。所以，当气缸出现内、外泄漏时，应重新调整活塞杆的中心，以保证活塞杆与缸筒的同轴度；须经常检查油雾器工作是否可靠，以保证执行元件润滑良好；当密封圈和密封环出现磨损或损环时，须及时更换；若气缸内存在杂质，应及时清除；活塞杆上有伤痕时，应换新。
气缸的输出力不足和动作不平稳，一般是因活塞或活塞杆被卡住、润滑不良、供气量不足，或缸内有冷凝水和杂质等原因造成的。对此，应调整活塞杆的中心；检查油雾器的工作是否可靠；供气管路是否被堵塞。当气缸内存有冷凝水和杂质时，应及时清除。
气缸的缓冲效果不良，一般是因缓冲密封圈磨损或调节螺钉损坏所致。此时，应更换密封圈和调节螺钉。
气缸的活塞杆和缸盖损坏，一般是因活塞杆安装偏心或缓冲机构不起作用而造成的。对此，应调整活塞杆的中心位置；更换缓冲密封圈或调节螺钉。
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气动工具的概念设计：
以计算机为辅助工具，充分贯彻工业设计的理念和方法，实现形态、色彩、人性设计和美学原则的定量化描述。针对气动工具产品开发及工业设计创新的需求，建立气动工具的形态设计、色彩设计、布局设计、人机工程设计等功能模块，建立设计建模导航工具并以此形成气动工具的工业设计过程。 创新设计知识库系统：气动工具产品创新设计知识库系统：气动工具产品创新设计知识库、数据库系统面向气动工具产品设计的全过程，为创意设计、工业设计评价、结构配置设计、人机工程、工程分析各阶段的工作提供全面的支持，为各子系统的功能实现创造知识层面的共享和协作环境，并主要完成对产品设计知识库中知识的推理查询、更新、维护等任务。 
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气动工具的概述：
气动工具或风动工具，是一种气体，通常由气体压缩机提供的压缩空气驱动的工具。气动工具，也可以压缩可移植性让小气瓶中的二氧化碳（CO2）的驱动。气动工具通常比起电力工具同行要更便宜，更安全的运行和维护，以及具有较高的功率重量比，让一个更小，更轻的工具来完成相同的任务。 流量压缩空气的数量，通过单位时间内的超过部分传递。这是代表在升/分钟，M3，在自由的空气在标准参考大气条件下的等效值（SRA），+20 c，相对湿度65％，1013毫巴等。 
