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护栏板这个行业一直竞争很激烈，2015年以来护栏板的最新行情会是怎样呢？航图高速设施有限公司依然走着薄利多销的路线，我们虽然不是最大最好的企业，但是我们一直在用心经营着，严格把守质量这一关，以客户的安全为己任，打造安全工程，
河北航图交通有限公司,最薄的护栏板厚度为2.5mm，立柱最薄为3.5mm,数量大的情况可以定做3.0mm的柱子。
60元起的护栏板和其他护栏板的区别主要在于加工工艺顺序不一样，适合降低成本到最低的客户要求。
加工工艺为：镀锌板带——成型——成品。优点：价格便宜
缺点：锌层使用年限不及黑板镀锌的护栏板使用年限长，当然肯定也能用段时间。
便宜的60元起，板材越厚价格会稍微高一些。可以加工的护栏板厚度有 2.5/2.75/2.85/3.0/3.5/3.75/3.85/4.0
正常护栏板的生产工艺：黑板带钢——成型——热浸镀锌——成品
优点：使用年限长，基本不生锈，可以使用几十年。具体使用年限根据每个地区气候来订。
缺点：加工工艺复杂，价格稍微高一些。共同点： 都是Q235的带钢加工的，防撞性能是一样的
'航图'从来不会再前进的道路上停滞。紧随客户的步调前行,甚至超越桎梏,引领市场,为客户导航。 我们愿意聆听您的心声.领悟您的想法,分析您的要求,以专业、细致、耐心的服务，争取您对我们的不断信任。“航图”的工作目标：让客户赢得最大利益。
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波形护栏板交通设施行业的发展现状
因为现在高速路波形护栏板行业的竞争非常的激烈，不仅有国内的一部分优秀的公司，还有国外一些投 资商在国内成立公司制造护栏板，可是这些企业的大量进入使这个行业的要求更加的高，之前的那些低 质量、低价钱的公司当然也就走不到最后了。就算是那些历史较长的防撞护栏板公司，如果不能很好的 提高自己的产品质量，一样也不会拥有足够的竞争力。
这几年国内防撞护栏板行业得到蓬勃发展，护栏板的需求量还是很大的，这也大大的促进了护栏板 行业的竞争，提高了这些公司的发展空间。可是因为卖到其它国家的难度很大，以前的很多只出口的一 些企业也已有部分转到国内的需求了，也加大了这个市场的竞争。 有些在市场不好的情况下还不能努力进取的公司，可能不会得到较好的发展，甚至逃不过被淘汰的 命运。而很多的国外企业非常看重新产品的研发，相应的研发团队也会定期的的进行市场调研，然后再 进行研发新型产品。 另外，现如今中的高速路波形护栏板行业的竞争还有很大的浪费现象，所以解决这种浪费现象已经 非常的有必要。这也要靠现在的业内人士足够重视，研发足以节约资源的护栏板产品。
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隔离栅结构设计【防撞护栏板】
刺铁丝网一般采用钢筋混凝土立柱，混凝土基础。刺铁丝网隔离栅高1.75m，刺铁丝网用涂塑处理。钢筋混凝土立柱及混凝土基础均为预制，混凝土标号不应低于C25。立柱的水泥、砂石、钢筋等材料，应符合《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTJ23-85）中的规定。刺铁丝采用12#镀锌铁丝制做，且应符合《一般用途低碳钢丝》（GB343-82）的规定。
编织网隔离栅高1.8m，立柱为钢管，间距为2.5m。编织网隔离栅的所有金属件均采用热浸镀锌处理。镀锌量：立柱、连接件为600g/㎡，螺栓、螺母、垫圈为350 g/㎡，编织网为350 g/㎡。编织网采用低碳钢丝，应符合《一般用途低碳钢丝》（GB343-82）、《一般用途热镀锌低碳钢丝》（YB243-65）的规定。用于镀层的锌不应低于《锌锭》（GB470-83）中规定的0号和1号锌的要求。编制网隔离栅基础采用C20现浇混凝土。 编制网隔离栅施工时，基座混凝土强度达到设计强度70%时再安置模板，将立柱与混凝土浇为一体。刺铁丝安装时从端头立柱开始，刺铁丝之间要求平整、平直。编织网安装要求网面平整，无明显凹凸现象，框架与立柱连接牢固，整体连接平顺。隔离栅安装完毕后立柱基础附近地面应进行压实处理。
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