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一般来说，铺设了高强度防滑花纹钢格板，能使移动式登车桥整体连接更加牢固，在正常天气状况下，高强度防滑花纹钢板产生的摩擦力就能满足叉车装卸货的需要，但是如果在雨雪天气，特别是冬天结冰时，花纹钢板防滑花纹之间的缝隙内如果结冰，叉车将很难正常在移动式登车桥上装卸货物，而且，即使能使用，也非常危险。仔细观察上图可以看出，移动式登车桥台面中间有50-80cm宽的部分没有铺设花纹钢板的，这就是专门为排水设计的，便于雨水迅速从台面上流下去。有了高强度防滑钢格板，叉车和台面之间的摩擦力大大增加，即使是雨雪天气，叉车也照常能工作。
登车桥的种类是多种多样的，按照不一样的标准可以分为不一样的种类，如固定式登车桥、液压登车桥、移动登车桥等等。关于移动登车桥前面已经有叙说了，下面再来叙说一下固定式登车桥和液压登车桥有关知识。
固定式登车桥：它是一种装卸辅佐设备，选用特制异型钢管，高精度耐磨油缸的一起规划。设备选用进口液压泵站，两头设有防轧裙板，作业更加安全。本设备需与月台一体进行作业，可根据货车车厢不一样高度进行高度的调度，方便叉车驶入车厢，增加作业效率。
移动式登车桥还必须有一定的自身宽度，如何宽度太小不利于叉车行驶装卸货物，宽度太大则有占据一定空间，大可不必。所以一个合理的宽度是很必要的，通常情况下移动登车桥的宽度为1800mm，2000mm，2100mm。而移动登车桥宽度则分内宽与总宽，内宽我们已经说过是通道宽度，总宽主要是两边的护栏的宽度加上通道宽度。在使用上总宽可以忽略不计，大家还是关心内宽也就是所以的通道宽度。
