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混凝土搅拌运输车由二类汽车底盘和搅拌运输专用装置组成。其专用机构主要包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等。其工作原理:通过取力装置将汽车底盘的动力取出,并驱动液压系统的变量泵,把机械能转化为液压能传给定量马达,马达再驱动减速机,由减速机驱动搅拌装置,对混凝土进行搅拌。
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混凝土搅拌站设备作为固定资产,其折旧当然是越小越好,相应的其使用年限也就越高。混凝土搅拌站的折旧与混凝土搅拌站日常的维护与保养是分不开的。日常维护与保养不仅能降低混凝土搅拌站故障的几率、提高混凝土搅拌站的生产效率。还能延长混凝土搅拌站的使用年限。其中混凝土搅拌站设备中的液压缸气蚀故障的预防就是其中很重要的一部分。
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