点击图片查看原图
潍柴4105，6105柴油机缸垫
潍柴发动机为什么老是冲缸垫？
请技师查看发动机的气缸盖与缸体面是否平，如不平可以磨砂后再铲平；经过反复数次达到由点及面后再加缸垫，注意上镙栓时一定用公斤扳手紧镙栓顺序应对角交叉进行。扳紧数应该完全一致。请按此法修复。
潍柴4100柴油机气门气门座导管
两次调节法，这是应用多的一种气门调节法，也是被大家所多数认同的一种方法。在两次调气门种有的有经验的维修工程师可以根据经验直接找到要调的气门，对于刚接触的人员，推荐：“双排不进”调节气门的方法。“双排不进”方法是一种通用而简捷的气门间隙调整法，它按照发动机的做功次序，把各缸气门能否调整的情况分为四种：“双”表示该缸进、排气门都可调整；
“排”表示该缸只有排气门可调整；
“不”表示该缸进、排气门都不可调；
“进”表示该缸只可调进气门。
潍柴柴油机气门，气门座
潍柴气门怎么调顺时针转动曲轴，1缸进气门摇臂刚刚点头的时候，调整2缸排、3缸进、4缸排、5缸进、6缸进排都调整，然后再转动发动机一周，6缸进气门刚刚点头时，调整1缸进排、2缸进、3缸排、4缸进、5缸排。冷态时，进气门间隙为30丝，排气门间隙为40丝。调整完后，在转动发动机按上诉办法检查一遍。
教你简单办法，发动机发火次序：1-5-3-6-2-4 ，盘车至一缸喷油上止点：调整1-2-3-6-7-10 六个气门，调整好后再盘车至第六缸喷油上止点：调整4-5-8-9-11-12六个气门。
