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随着2015年的进行，越来越多的地区开始使用车用尿素溶液来进行尾气处理，而许多消费者也提出了疑问，那就是农用尿素可以代替传统汽车尿素吗？这很显然是不可以的。
这主要是因为即便两者是同出一辙的，但是在纯度等方面却是有很大区别的，下面我们就为您介绍农用尿素替换车用尿素的危害。
首先汽车尿素纯度要比普通的农用尿素高，如果将农用尿素加注到车里就可能会导致机动车排气系统结晶，并堵塞排气管，而且农用尿素纯度也不能够还原汽车尾气，尾气排放就得不到控制，实现不了我们想要达到的效果。
而现在汽车尿素行业有利可图，许多相关企业都想借此从中分得一杯羹，因此势必会出现农用尿素替换车用尿素的情况，导致一些车辆的排气系统无法正常工作。因此我们专业车用尿素溶液厂家提醒各位在购买车用尿素时一定要擦亮双眼，尽量选择信得过的品牌进行选购。
气象条件不是污染“元凶”本地污染物才是。
潘冰介绍，9月27日，外地焚烧秸秆，使得郑州市空气质量“爆表”。今年9月，从污染物扩散的方面看，气象条件也不如去年“给力”。尽管如此，潘冰坦承：“决定性的是本地污染，我们能做主、能解决的也只有污染物排放。气象条件、区域传输，我们管不住。”“本地污染物是元凶，气象条件和区域传输是帮凶。得立足工作找差距。”
如何应对即将到来的冬季污染“高峰期”？潘冰表示，大气污染防治工作专家咨询委员会的专家已经对此进行了专题论证，制定了“冬防方案”。
你是否也是雾霾的元凶之一呢？
5、 对于“欺骗”电脑，这个要达到不修改电脑版、不减功率、不增加油耗、随时恢复原状方便检测和年审，那是需要发动机厂技术人员才能做到的，不是一般人能够达到的，能够达到就是高手了。
6、 拆除尿素系统是不行的，电脑检测到故障后就限制功率了。
当然，重载卡车一般每公里要消耗0.1-0.17元左右尿素。相信司机都有这种心理要“不烧尿素”，特别是想到，同样的道路、货物、油价，开国三车的就比开国四车的成本低，心理就不平衡了---看开点！赚得再多也不一定是自己的，要花掉的才是自己的，呵呵。
七、为什么一些司机做过手脚后，没感觉到功率下降呢？
因为现在的车功率都很大，420/430马力的，储备功率足够。如果高速上、平原上用不了那么大功率，因尿素问题而限制功率后，感觉不明显。
八、为什么不加尿素后，油耗会升高？
因为，当发动机功率受限制而下降后，在超车或者爬坡前，就得提前加大油门冲。比如，前面2公里有一个坡，平时到坡脚再加油就可以冲上去了；如果功率限制了，就得提前2公里提速冲坡，那么这2公里的路段就是额外的耗油了，一个月下来就会发觉不加尿素会比加尿素会增加油耗。
