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车用尿素溶液是无色、透明、清澈的的液体，浓度在31.8%-33.2%之间，用于还原氮氧化合物。目前使用的车用尿素溶液一般由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成。它对汽车排放的尾气有降低污染的作用，而且也可以保养汽车。那么我们在使用车用尿素的时候要注意一些问题。
1、车用尿素使用方法
◆加注方式：桶装，导流管加注；
◆消耗标准：以重卡车辆配置32升的尿素罐装置为例，车辆每行驶7200公里大约消耗100升尿素，也就是每行驶2300公里需要加注一次；
◆建议加注方式：为避免行车时缺少尿素，建议随车备10升包装的专用尿素溶液1-2桶；
2、车用尿素购买渠道
据了解，目前车用尿素的购买渠道，一是车用尿素厂家自建经销网络，用户可通过尿素厂家在各地的经销商自行购买；二是重卡企业在各地选择配件经销商（区域代理库）进行投放，用户可联系经销商进行购买。
3、车用尿素使用过程中注意事项
◆在清洗与尿素相关的配件时，必须使用纯净水冲洗，不得使用自来水；
◆接触尿素不得采用：碳钢、镀锌碳钢、铸铁材料；
◆尿素不能接触的金属或合金：铜、青铜、铅、锌、铝、铝合金、镁、镁合金、焊聊（含铅）、锡；
◆在运输和储存过程中，应避免光照和高温，运输温度和储存温度在-5℃～25℃，低于-5℃，应采取保温措施，高于25℃要冷却；
得不偿失的事情往往是事后才觉悟到，可是事发之前，大家往往都是抱着侥幸心理去冒险，比如说在购买车用尿素方面就存在这样的问题。
国四标准升级之后，国内中重卡车型需要增加尾气后处理系统，添加尿素溶液降低排放，但这还没有被所有购车人所接受。为了减少花费，市场上常出现购买廉价尿素、掐断OBD检测信号避免不加尿素限功率的做法。这些做法看似能减少用车成本，其实存在很大的不合理之处，甚至还让你多花钱。
损害一：损坏尿素泵
实际上车用尿素生产标准严格，是由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成，一些企业为了降低生产成本，使用普通的水代替去离子水，但这样生产的车用尿素无法满足使用要求，属于不合格产品。用非去离子水生产的尿素溶液中的还会造成杂质含量超标，堵塞滤清器、尿素溶液输送管道和喷嘴，降低SCR系统雾化效果，杂质过多甚至还会损坏尿素泵。而尿素泵的价格可不便宜，价格接近万元，得不偿失。
你是否有过这样的经历：一辆柴油车经过，其后面就拖着长长的一道浓烟，让人忍不住要捂住鼻子。那么这滚滚的浓烟有害吗？有办法去除吗？答案当然是有的。
汽车尿素就可以让机动车辆烟囱告别滚滚浓烟。汽车尿素的作用就是可以将机动车辆尾气中的废气还原为水和氮气排出，烟囱出来的尾气也不再是滚滚的浓烟，而是无色的氮气，人们经过这些的机动车辆后面也毋须再手捂鼻子了。自从汽车尿素推出后，很多机动车车主都自觉地加注尿素溶液，而且远路的还会携带上罐装的尿素，以免不时之需。有车主也表示，自从加注了汽车尿素，车子不再吐浓烟了，开起来也顺心多了。
其实汽车尿素作用于机动车辆尾气，带来的不仅是车辆的排气清洁，更是对环境的保护。
