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2014年,全国城市建成区绿化覆盖面积达190.75万公顷,比2013年增加9.55万公顷;城市人均公园绿地面积12.64平方米,比2013年增加0.38平方米。全国城市建成区绿化覆盖率、绿地率分别达39.70%和35.8%。
新增公路绿化里程13万公里,新增公路绿化面积4万公顷,实施“田路分家”的农村公路绿化里程近10万公里。
全年铁路沿线新栽植乔木283万株、灌木2307万穴,新增铁路绿化里程1435公里。截至2014年底,铁路绿化里程4.2万公里,占国家铁路可绿化线路的81%。
全年绿化湖泊、库区4110公顷,江河沿岸6000公里。
全年农垦系统新建农田林网1.9万公顷,绿化垦区矿山222.3公顷、庭院1.1万公顷、道路6138.1公里、江河沿岸1496.7公里。
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高速公路的建设和运营对自然环境的质量产生了影响,应采取措施,搞好环境保护,保持生态平衡。而绿化是重要的措施,因为植物茂密的树冠、落叶及草皮可防雨水的冲蚀,高大的枝叶可以遮阳,叶面的绒毛或气孔可以帮助净化空气,植物的各部分可将声音吸收、折射偏向,所以上述环境上的问题可以用栽植植物的方法控制,而且采用植栽方式不仅能够增进环境协调,恢复自然生态,并能持久发挥作用或随时间增强。所以植物在保护维系环境及生态系统中都扮演着重要的角色,因而高速公路绿化是必不可少的一项工作。
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