![](http://zs1.img-1.com/pic/85356/baogao/20150613071120_3899_zs_sy.jpg)
![](http://zs1.img-1.com/pic/85356/baogao/20150613074244_5222_zs_sy.jpg)
给汽车添加玻璃水并没有很大的难度,但对于不了解汽车玻璃水怎么加的车主来说,了解添加汽车玻璃水的过程中需要注意的事项,还是很有必要的。在解决这个问题之前,我们先来了解下汽车玻璃水的作用。
汽车玻璃水由多种表面活性剂及添加剂复配而成,具有润湿、渗透、增溶等功能,从而起到清洗去污的作用;能显著降低液体的冰点,从而起到防冻的作用,能很快溶解冰霜;防止形成雾滴,保证风挡玻璃清澈透明,视野清晰;能消除玻璃表面的电荷,具有抗静电性能;可以起润滑作用,减少雨刷器与玻璃之间的摩擦,防止产生划痕。
除此之外,还可以彻底去除光滑表面的尘垢、污渍,一擦即亮,无需过水、不留水痕、持久光洁,不损伤物品表面。具有防尘、防雾、防冻功能,不易附尘,对车主来说具有事半功倍的效果。
![](http://zs1.img-1.com/pic/85356/bolishui/20150210095339_3807_zs_sy.jpg)
按车型分类,全国货车排放的氮氧化物和颗粒物明显高于客车,其中重型货车是主要贡献者,而目前货车基本上是柴油车。按燃料分类,占机动车比例16.1%的柴油车排放的氮氧化物接近汽车排放量总量的70%,颗粒物超过90%。按排放标准分类,占汽车保有量7.8%的国I前标准汽车,其排放的四种主要污染物占排放总量的35%以上;按环保标志分类,仅占汽车保有量13.4%的“黄标车”却排放了58.2%的氮氧化物、81.9%的颗粒物、52.5%的一氧化碳和56.8%的碳氢化合物。
2012年我国重型货车保有量472.5万辆,占机动车总保有量的2.11%,但排放的氮氧化物和颗粒物占比却分别达到49.3%和60.7%。也就是说,重型货车(柴油车)是机动车氮氧化物和颗粒物排放的“罪魁祸首”。而据统计,2013年我国重型柴油车销售量为77万辆,数量依然在不断增加。
启用国Ⅳ标准
柴油车要喝尾气处理液
根据国家“十二五”规划,氮氧化物被列为约束性指标,要求“十二五”期间排放减少10%。为了控制柴油车的尾气排放,今年上半年,工信部发布公告,明确将于今年底废止适用于国Ⅲ排放标准的柴油车产品。也就是说,明年元旦起,国Ⅲ标准柴油车将不得销售。