车用尿素设备,车用尿素设备,菏泽车用尿素设备

“基于对国IV排放标准实施范围和力度加大的预期，预计2014年国内车用尿素市场将步入起跑的初级阶段，全年销量将达5万-8万吨，较去年增长2.5倍。随着国IV排放标准的全面实施，预计2015年车用尿素市场将迎来爆发式增长。”两大因素制约车用尿素市场发展，尽管市场预期看好，但专家同时指出，目前车用尿素市场竞争非常混乱，一些没有生产资质的厂家生产的劣质车用尿素严重扰乱了市场秩序。“拥有正常生产设施的厂家目前并不多。换句话说，目前市场上满足国家标准法规的车用尿素产品并不多，尚不足10%，大部分用户使用的都是劣质车用尿素。”　　    除此之外，重型车用户对于尿素产品的错误理解，也成为车用尿素市场发展的制约因素之一。安装SCR后处理系统的重型车辆添加尿素，尽管长期来看可以节约运营费用，但不少司机和车主对此并不理解。出于短期的经济利益考虑，这部分司机或车主会选择使用劣质尿素，或者不添加尿素，或者添加水，更有甚者直接关闭后处理系统。　　
车用尿素对国四重型卡车SCR系统的作用我们已经了解，那么国四实施这么重要的一份子对于储存有什么要求吗？它对容器的要求是否苛刻？对温度的变化是否敏感？中国卡车网“您所不了解的车用尿素”系列选题继续为您做详细介绍。由于其自身的碱性特点，车用尿素对储存材料有着特殊的要求，同时，车用尿素溶液的保质期可是会随温度而改变的。　　车用尿素呈碱性，对铜、铸铁、焊料、铸铝的腐蚀很大。由于水溶性尿素结晶点是-11℃，所以一些泵送管线需要保温，同时温度不宜过大，容易导致尿素分解。　　车用尿素溶液能够接触什么材料，不能接触什么材料呢？通过以下列表了解：
车用尿素必须在-5度-25度之间储存。并且储存温度的不同其保质期也不一样，当温度超过35度时，车用尿素使用前必须进行检测。　　关于车用尿素溶液，国内相关行业专家进行过一定的环境影响测试。　　A 稳定性试验；储存稳定、热稳定　　在50℃条件下，只有少量的游离氨产生，但是在70℃条件下100小时，发现游离氨的含量超过了标准最大值0.2%，而且在350小时的长时间下游离氨达到1.4%。所以尿素溶液的储存温度应该在50℃下，一单温度过高容易造成水解影响指标。　　B 实地实验；处理实验主要在罐装、清洁、溢出等等、动机操作实验（-4℃到-8℃）、夏季操作实验（高于32℃）　　C 其它物质相容性；混凝土、金属容器、塑料容器、密封件。　　车用尿素溶液与混凝土相容性较差。对塑料制品无任何相容性，与聚硫密封件的相容性实验得出的结论没有相容性。　　D 乳化实验；燃油和车用尿素的分离效果。