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Shell Rimula R4 L壳牌劲霸R4 L
壳牌劲霸R4 L多级重型柴油发动机油
壳牌劲霸R4 L保护油使用了最新的“低SAPS”添加剂技术要
现代低排放引擎发现的最严重的条件下保护。 “
通过使用高纯度提高油的保护电源“第二集团”的基础油
提供增加添加剂活动。 它提供了显着改善的抗磨损保护，
*高温下的存款控制和耐击穿。
独家低灰分的制定有助于保护尾气净化催化剂和微粒过滤器
发现最新的低排放车辆。 通过广泛的OEM，适合推荐
最新低排放（4,5欧元，美国2007年）和旧型号的设备。
*相比，如API CI-4和ACEA的E7的上一代油
性能优势
?非公路应用
适用于在农业和建筑使用
应用程序，甚至与高燃料Sulph水平。
Shell壳牌Helix Ultra超凡灰喜力全合成机油，含有壳牌独有的XHVI合成基础油，具有卓越的长期抗氧化能力，能提供优异的保持性能，壳牌机油是F1车队法拉利的专用机油。清洁效果优异，适合涡轮增压发动机，噪音小，在全合成机油领域拥有良好的口碑。根据资料，SM/SN是API的标准号，S是汽油引擎标准，M/N是版本号，N是新版。API SN级的机油与SM级别的机油，在基础油主要配方上并无根本性的差异，而是在一些涉及到排放兼容性方面的添加剂种类与含量做了一些调整。对于新生产的汽车排放系统是有利的。其它的引擎保护性方面，应该说没有太显著的提升
英文:Total
NATERIA MH
应用：适用于现代火花塞点火天然气发动机的低灰清净剂矿物油，适用于发动机制造商要求含灰量为 0.35-0.50%之间的润滑油 ，这些发动机主要应用在热电联合循环(CHP)发电厂、普通发电厂及气体压缩站等场合。
规格
NATERIA MH获得以下厂家的批准或满足他们的要求：
- CATERPILLAR (3300 to 3500 series)
- CUMMINS (除B和C系列)
- DEUTZ-MWM <Group D> (不适合于232 和 816系列)
- IVECO-AIFO
- JENBACHER <1000 – 1107> standard for stoechiometric engines and catalytic converters)
- MITSUBISHI
- PERKINS (Shewsbury, Stafford)
- WAUKESHA (VHP, AT)
- WARTSILA (220 SG, 25/28 SG, 34SG)
优势
产品基于矿物油，提供了优良的热稳定性、抗硝化及抗氧化性能
特殊的添加剂提供了良好的抗磨损、防腐蚀性能，而灰分控制在范围之内
可与催化转换器配套使用，低灰含量减少了燃烧室积碳，从而与最严格的废气处理系统制造商的要求相吻合。
