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潍柴495柴油机曲轴
潍柴柴油机曲轴断裂失效原因分析
内燃机行业是我国机械工业中的一个十分重要的行业。内燃机是汽车、农业机械、工程机械、船舶、内燃机车、石油钻机、通用机械、移动和备用电站等装备的主要配套动力。190柴油机是我国为数不多的非道路用中、大功率内燃机，主要应用于石油钻井、舰船动力和配套发电等领域。随着社会和经济发展的需要，以及人们质量意识的不断提高，用户对内燃机的可靠性和使用寿命提出了越来越高的要求。 曲轴是柴油机重要的零部件之一，曲轴质量的优劣直接影响着柴油机曲轴的性能和寿命。曲轴受到周期性不断变化的交变载荷作用，产生扭转和横向与纵向振动，承受弯曲、扭转、冲击等多种应力以及高温及腐蚀的作用，工作环境十分恶劣。曲轴在发生断裂之前往往没有先兆，是一种突发性事故，一旦发生将造成极大的危害。失效不仅给企业带来不少的直接经济损失，同时也造成更大的间接损失——主要包括企业的信誉和市场竞争能力的削弱。因此，为了减少柴油机曲轴失效现象的重复发生，提高曲轴质量，延长其使用寿命，增强柴油机服役安全性和可靠性，开展对曲轴早期断裂失效分析研究是十分必要的。失效分析的积极作用在于找出失效的原因，并提出针对性地改进建议和预防措施，失效分析是可靠性技术中的一个重要环节。 本文对中、大功率190 柴油机曲轴出现的几种失效情况，进行了系统的分析和研究。
潍柴R4105柴油机曲轴
潍柴曲轴发生重大故障前兆
柴油机曲轴工作中转速突然降低，负荷加重，发动机冒黑烟，机油压力下降，曲轴箱内发出“唧唧”的干磨擦声，这是烧瓦的前兆。遇到这种情况应立即停机，否则会进一步加重轴瓦的磨损，轴颈表面抓粘迅速扩展，轴瓦与轴颈很快就会粘结抱死，发动机熄火。 粘缸的前兆。粘缸一般在柴油机严重缺水的情况下发生，粘缸前发动机运转无力，水温表指示超过100℃，往机体上滴几滴冷水，有“嘶嘶”的响声，并冒白烟，水滴很快蒸发。这时应让发动机低速运转或怠速运转来降低车温，若立即熄火，会导致活塞与气缸套发生粘缸。
潍柴6105中冷接管
潍柴涡轮增压器与中冷器之间的管子老开什么原因把增压器进气管，出气管拆下，检查进气管有木有机油迹，如果有，一节一节检查是否从废气循环管道开始有油迹的，有的话就是废气太大了，那是要修发动机才能解决问题；如果进气管没有机油迹而增压机出气管有油迹，那就是增压器的问题！要修增压器才能解决问题！
