潍柴6105柴油机油底
柴油机油底壳进柴油的原因
柴油机油底壳中渗进柴油后,会降低机油粘度和机油压力以及降低机油中各种添加剂的百分百含量;如果渗入量较多,则会酿成柴油机烧瓦、拉缸等重大事故。本文以康明斯NT(A)- 855发动机PT燃油系统为例,对发生此故障后的处理方法作一简要说明。
潍柴道依茨柴油机冷却器
道依茨柴油机预热器的运行原理道依茨柴油机预热器属于给柴油机冷却水以及润滑油专业预热设备,这种柴油机预热器是工作环境能小于4摄氏度的时候,柴油机拖动装置必备的配套设备,在使用者的应用环境有可能小于4摄氏度的时候,在开启的时候,发动机的润滑油与冷却水可能会凝结为固态,失去润滑或者是冷却的功能,进而会对使发动机坏掉,那么道依茨柴油机预热器的运行原理是什么?详细的介绍一下。
道依茨柴油机预热器的工作电压为220V,温控范围为常规型在37-43摄氏度之间,消防专用型在37-49摄氏度之间,绝缘电阻会超过50MΩ,压力试验不低于0.5MPa,电气强度每分钟1500V,电功率的类型比较多,主要有1500W以及2000W等多种规格。
通过外接电源对发动机冷却水、润滑油进行预热与恒温,来保证柴油机装置在低温环境之下正常的运行,而消防专用的预热器是按照世界消防规范设定成49摄氏度的恒温。
潍柴道依茨226b柴油机粗滤器
硬度检测
我们分别在机油滤清器上端盖靠近裂纹部位和其他部位取样,将样品置于显微硬度计上测试。结果表明,靠近裂纹部位显微硬度平均值为157HV,其他部位显微硬度平均值为139HV。裂纹部位的硬度大于其他部位的硬度,说明在折弯时圆弧部位出现了冷作硬化现象。