潜江市潍柴495抽水用柴油机|潍柴495离合

潍柴4100G柴油机

因为尾气中氧气的含量较高，故柴油机排气中一般含有较少的ＣＯ、ＨＣ。它的主要问题是微粒（黑烟）排放，燃油中大约０．１％～０．５％以微粒的形式排出。高温高压富氧燃烧是柴油机热效率高于汽油机的主要原因，但也造成了另一个主要问题，即ＮＯｘ排放。此外，柴油中的含硫量（质量分数０．０１ ％～０．３％）高于汽油中的含硫量（质量分数＜０．０６ ％），所以柴油车尾气中含有更多的ＳＯ２。

 

潍柴4100C船用柴油机

在柴油机上采用氧化催化剂所带来的另一个问题，是在低温易生成温室气体氧化二氮（Ｎ２Ｏ），但有关这方面的报道较少。

目前国外的研究工作集中在制备分散，以及窄粒分布的贵金属催化剂，使之抗烧结和抗中毒。为改善催化活性，可以通过加入氧化物助剂以提高反应的选择性，同时抑制氧化硫的氧化和硫酸根的储存。

 

潍柴6200柴油机  

　CW6200ZC柴油机是重庆潍柴发动机厂在原6L20/27柴油机的基础上、吸收国内外同类柴油机先进技术、自行开发研制的。CW6200ZC型柴油机在保留了原机型优点的同时，解决了原机冒黑烟、成本高的难题。样机试验表明，在标定工况下，CW6200ZC型柴油机具有结构先进、噪声低、油耗低、低排放、可靠性高等优点。