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我公司所生产的工程车耐磨助滑板不足
1、不耐高温，工作环境超过100度就会发软、变形。
2、不耐具有氧化性质的酸。
安放位置：可以只安装在车厢底，也可同时再安装到车厢侧壁。
总体来说，我厂生产的聚乙烯车厢衬板用在农用自卸车，矿山自卸车，垃圾自卸车，煤炭运输、工程机械自卸车，污泥自卸车等是优质选择。++
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超高分子聚乙烯板材的六个特性让你选择了安装车厢衬板
1高耐磨性：在目前所有是工程塑料中UHMW-PE的耐磨性能优质甚至超高许多金属材料
2自润滑性：极低的摩擦系数；静摩擦系数为007自润滑性良好，是一种理想的轴承，轴套、滑块、衬里材料，除可提高耐磨寿命外，还可以收到节能效果
3抗冲击性：抗冲击性居塑料之首，无论是外力强冲击，还是内部压力波动，都难以使其开裂，其柔韧性能为输送系统提供了极为安全可靠的保障
4耐腐蚀性：在碱液中不受腐蚀、20%的硝酸中能稳定，它对海水、液体洗涤剂也很稳定。
5 抗老化性：性能稳定，抗老化性好，地面、地下埋没均可，50年不老化
6 电性能：体积电阻大，击穿电压达50KV/mm，适宜用作电气工程的结构材料。
安装我公司的耐磨助滑板后，可大大提高工作效率.缩短卸车时间，车厢内不会再出现卸料不净/或者物料粘连车厢板的现象。本产品自身润滑抗冲击.具有高耐磨性和极低的磨擦系数，防止物料架桥时流动受阻.极低的吸水性，它不被水所润湿，不受物料湿度的影响。因此，物料不会粘附在衬里壁上，特别是高寒地区露天作业，也不会因温度太低造成湿的物料和厢底板冻在一起；高碱物料的运输车辆安装本产品后可有效降低物料对车辆的腐蚀，提高车厢板的使用寿命，大大降低使用成本，
我厂生产的高分子聚乙烯车厢板/经过高压成型/分子量连接紧密/吸水率低至0.01%，增加了耐磨性和抗冲击性
