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烟气余热回收技术是指通过加装烟气冷凝器把烟气中的水蒸气变成凝结水，最大限度地回收烟气中含有的潜热和显热。回收热量后排烟温度可降至50℃~90℃左右，提高锅炉热效率5%以上。
燃（油）气锅炉的余热回收节能改造，简单易行。不改变锅炉系统主、辅机设备和汽、水循环系统，不涉及压力容器等方面的使用、运行；在烟气冷凝时，烟气中的SOx、NOx、CO2、CO以及飞灰和烟尘能部分或者全部溶解于水中，这样就使排入大气中的有害物质大大减少，有利于环保。因此，采用锅炉烟气冷凝器对节能和环保都具有非常重要的意义。
过热器是负责把锅炉中首次蒸发的蒸汽加热成高品质的过热蒸汽；过热蒸汽在汽轮机高压缸中做功后，低压低温的蒸汽（称冷再）被重新引入再热器，再热器就是负责把这部分蒸汽重新加热成高温蒸汽，在再热器中，通常压力不能提高，而是把温度提高到和过热蒸汽通样或略低的温度。加热后的再热蒸汽（称热再）再进入汽轮机中、低压缸继续做功，最后进入凝汽器凝结成水。
从以上过程可知，再热器和过热器都是用来加热蒸汽的，只是其中蒸汽的参数不一样。过热器中的蒸汽属于高温高压，材料要求比再热器高，而再热器中的蒸汽属于高温低压，材料要求比过热器低。
设置安全阀，就是因为任何材料都有自己的工作限额，作为过热器或者再热器，其材料同样有一定的工作限额，包括温度和压力。设置安全阀，就是为了让蒸汽压力超过整定值时，通过安全阀的动作使过热器或再热器泄压，不至于因材料超过承受极限发生爆管甚至爆炉的事故。
燃油燃气锅炉的燃烧器是锅炉的关键部件，其选型与锅炉是否适配、燃烧的控制与调节非常重要。
燃油燃气锅炉不同于燃煤锅炉，它需要使用燃烧器将燃料喷入锅炉炉膛，采用火室燃烧而无须使用炉排设施。由于燃油燃气锅炉燃烧后均不产生燃料灰渣，故无须排渣设施。喷入炉内的油气如果与空气在一定范围内混合或熄灭，就容易爆炸。因此均需采用自动化的燃烧与控制系统。燃油燃气锅炉结构紧凑，小型的锅炉本体及其通风、给水、控制与辅助设备均设置在一个底盘上，大中型的也可组装出厂。现将燃油燃气锅炉的主要受压元件与连接方式分述如下：1、火管锅炉的主要受压元件：锅壳、管板、炉胆、烟管； 2、水管锅炉的主要受压元件：锅筒（汽包）、水冷壁、锅炉管束、蛇形管、集箱；3、燃油燃气锅炉的主要受压元件的连接方式：主要为焊接，部分也可胀接。
