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高速公路软基处理粉喷桩
由于我省地处沿海、沿江、江淮之间的水网地区，从已建和在建的1000多km高速公路来看，其70%～80%以上的路基均穿越软土地区。而软基处理得好坏，直接影响到路基的稳定性、整体工程的营运质量及工程的经济性。目前软基的主要处理方法有以下几种：①塑料排水板；②搅拌桩；③土工合成材料加筋；④等载预压等。相比之下，由于粉喷桩具有施工周期及预压期短、工后沉降小等特点，在我省高速公路软基处理中得到广泛应用，例如已建成通车的沪宁高速公路江苏段，粉喷桩处理软基工程量达几百万延米，正在建设的江苏“九五”高速公路也使用了一千多万延米的粉喷桩，且大部分已施工完毕。
本公司经营旋喷钻机及配件，成套高喷设备，高压注浆泵及配件，高喷台车，双管钻具，三管钻具成套产品，专业高压管压头服务。
长螺旋钻孔灌注桩缺点，在混凝土输送泵输送混凝土时，由于其压力大小控制不均匀，土层压力不均匀，在成桩过程中，当混凝土压力大于土层压力时，桩呈微扩径状态，反之可能呈微缩径状态。另外桩身外侧与土体有互相交错的现象，所以其模型并不是一个等截面的柱体，这给桩基检测带来一定的麻烦。传统的静载法固然可以测定其承载力，但由于静载时间长，花费大，不能普便使用；在动测起完整性时候，由于桩身不完全符合等截面的柱体的假定，小应变仪器有时候不能很好的反应其是否完整，而且动测承载力也不能很好的用在这种桩上。所以在动测时，有时出现误判现象。故在长螺旋钻孔灌注桩施工时，要注意混凝土输送的速度和螺旋钻竿的提升速度，使其施工更经济，检测更方便。
