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吸粮机在我国的发展与现状
我国于&(()年制定了)固定吸粮机技术条件*
行业标准'&((*年又制定了)固定吸粮机试验方法*行业标准’吸粮机在我国粮食行业的使用始于二十世纪+,年代初'首先用于地下仓出粮'但由于它能耗较高'在当时的条件下一直未能广泛应用’随着我国经济的快速发展'电力+能源已经不是制约吸粮机应用的重要因素,同时国家利用国债资金进行了大规模的国家储备粮库建设'房式仓的出仓&浅圆仓的输送作业及粮食-四散.流通等工作均需要气力输送设备'国内陆续有近十个厂家从事吸粮机的研制和开发'但总体来说我国的吸粮机与国外相比还有很大的差距'处于试制阶段,
为了使用新技术'进一步完善和提高粮食-四散.流通技术'国家粮食局在储备库建设中'对移动式吸粮机在储备粮库中的运用进行了试点探索'并因此进行了三次招标'两次为国产吸粮机'一次为进口吸粮机,国产吸粮机/-,.+/$共采购0-台'累计-个厂家中标(引进吸粮机/-,.+/'-台+1,,.+/'-台$
&,台'两家外国公司中标
粮食物流行业的进入壁垒与风险编辑粮食运输为国有铁路、大型公路运输企业垄断，壁垒高;需要与国有粮食局有良好的合作关系。粮食仓储为国有粮食局占主要份额，粮库盈利艰难，非国有企业仅作为进行粮油加工、贸易的一个必要环节，政策、投资门槛高，进入壁垒、风险大。内河码头中转服务，对陆地运输配套要求高，需要铁路/公路/水路运输的资源整合，运作难度大。沿海码头中转服务，首先需要有基础的码头资源，进入壁垒高，围绕码头服务进行的资源整合，对于码头物流企业相对容易。[1] 内陆运输和仓储服务由于国有粮食局、铁路运输的垄断地位，壁垒高，其他企业没有运作优势;内河码头实际上是内陆运输的延伸，整合难度大;对于有着沿海的码头资源优势的公司,可以通过设施完善,可将服务延伸为包括粮食物流的综合性服务码头。[1]
2015高效粮食装袋机，每小时6-8吨！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
