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分体组装500吨甲板驳船、500吨甲板驳船、

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品牌: 三江
单价: 电询
起订: 1
供货总量: 20000
发货期限: 自买家付款之日起 3 天内发货
所在地: 山东 潍坊市
最后更新: 2016-01-28 13:25
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公司基本资料信息
 
 
产品详细说明

运输船舶的发展大致经历了舟筏、木帆船(见帆船)和蒸汽机船三个阶段,现在处于以柴油机为基本动力的钢船时代(见运输船舶发展史)。早在史前时期,人类已经利用舟筏作为水路运输工具。从古埃及时代到19世纪初叶的漫长历史时期内,木帆船一直是主要的水路运输工具。蒸汽机发明后,运输船舶于19世纪初进入以蒸汽机为动力的新时期,造船材料也逐渐以铁代木。早期的蒸汽机船,是靠安装在两舷的巨大明轮推进的,因此机动船在中国通常称为轮船。19世纪中叶以后,螺旋桨逐渐代替了明轮,造船材料也从用铁发展到用钢,船舶的吨位不断增大。19世纪末,汽轮机和柴油机相继问世,又为船舶提供了新的动力。第二次世界大战以后,柴油机动力渐居主导地位。现在,几乎所有的运输船舶都以柴油机为动力。

本公司专业制造各种型号的皮带自卸式运输砂石、煤炭的各种型号运输船,更多技术资料,请来电索取或登录本公司官方网站:www.qzsjjx.com查询。

 


500吨大型运输船:本设备为载重量500吨皮带卸载运输船,采用分体模块化生产,生产工期大大缩短。本设备两边为密封的浮舱,中间为沙舱,并且满载时沙舱大部分是在水面以下,重心低,运行平稳。如果在运行中遇到较大风浪,即便是中间沙舱灌满水,由于两边是密封浮舱,也不会出现倾覆。所以是内河砂石运输的理想选择。更多技术细节,请来电或来函索取。


分体组装式运沙船:

本运沙船为分体组装式,可分拆后陆运或装入集装箱海运,有效解决了由于船宽度大,不能陆路运输或装入集装箱海运的难题。图片是本运沙船沙仓在制造过程中的实况。

本设备保质期一年,保质期外所有配件厂价供应。

本公司可生产30-500吨分体组装式运沙船,远销非洲、东南亚、南美洲、印度尼西亚能国家和地区,深受客户青睐。

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