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环保科技相关新闻：据新华社电日本一名技术员以源自植物的聚乳酸为绝缘体制成了环保电线，这种电线生产过程中排放出的二氧化碳量约是使用来自石油的聚乙烯材料时的一半，而且聚乳酸材料还有可生物降解、不污染环境的优点。
聚乳酸被称为“对环境友好的塑料”，广泛应用于生产塑料文件夹等用品，但是聚乳酸电线会比较硬，一弯曲就会折断。日本兵库县的技术员名切卓男发现，由于聚乳酸分子存在右旋和左旋等类型，只要向右旋聚乳酸分子中添加少量左旋分子，就能制成柔软的聚乳酸材料。 新加坡试建“绿色道路”
据新华社电新加坡陆路交通管理局18日宣布，新加坡将从下周开始修建新加坡第一条试验性“绿色道路”。这条长200米的“绿色道路”的上两层将采用70％的柏油和30％的柏油废料，下两层则全部使用垃圾焚烧后的灰烬。
新加坡陆路交通管理局的一位负责人说，在施工结束后，将对这条“绿色道路”进行为期6个月的测量和观察，然后再决定今后是否再建这种“绿色道路”。
车用尿素需求的提升将会消化相当部分的尿素产能，国内尿素行业有望由此迎来新的契机。 车用尿素目前的应用刚刚起步，国内市场空间广阔，需求潜力巨大。北京、深圳等地制定了车用尿素溶液的地方标准。但目前国内没有权威的统一的车用尿素国家标准，也没有行业标准，当前需尽快制定车用尿素溶液国家标准，加强车用尿素溶液生产企业准入监管、产品质量管理。同时需要提高人们的环保意识，加强相关法规的执行力度。 车用尿素的用量是燃油量3%-5%，因此市场空间非常巨大。 另外，车用尿素投资回报率较高。装置建成投产半年即可收回全部投资。 我们认为，随着国四全面推行的时间渐行渐近，国内车用尿素年需求量400万-700万吨的蓝海市场有望被逐渐打开，因此，具有渠道优势的企业将有望在国四推行初期最大程度抢占市场份额，享受政策红利。
车用尿素需求的提升将会消化相当部分的尿素产能，国内尿素行业有望由此迎来新的契机。 车用尿素目前的应用刚刚起步，国内市场空间广阔，需求潜力巨大。北京、深圳等地制定了车用尿素溶液的地方标准。但目前国内没有权威的统一的车用尿素国家标准，也没有行业标准，当前需尽快制定车用尿素溶液国家标准，加强车用尿素溶液生产企业准入监管、产品质量管理。同时需要提高人们的环保意识，加强相关法规的执行力度。 车用尿素的用量是燃油量3%-5%，因此市场空间非常巨大。 另外，车用尿素投资回报率较高。装置建成投产半年即可收回全部投资。 我们认为，随着国四全面推行的时间渐行渐近，国内车用尿素年需求量400万-700万吨的蓝海市场有望被逐渐打开，因此，具有渠道优势的企业将有望在国四推行初期最大程度抢占市场份额，享受政策红利。
