点击图片查看原图
乱象10：夸大所谓稀土高铁铝合金电缆
事实真相：上海电缆研究所黄崇祺院士八十年代研究开发稀土铝合金，并获得国家发明专利，有些企业借鉴了黄院士的科研成果，即在纯度不足的铝基材中加入微量稀土改善铝材机械性能，开发了高铁稀土铝合金电缆。上海电缆研究所研发团队在2013年电缆行业学术年会发表的研究报告中明确指出“铝的纯度达99.7%、硅的含量在0.04%以内，做导体铝合金，加入稀土是不必要的”的科学结论。因此在合格铝材中加入稀土毫无意义，如果用的是纯度等较差的铝材料做导体铝合金的基材，那只能加稀土来弥补材料性能不足。再者合格导体铝合金成分中国家标准明确规定铁的含量最高不超过1%。所以高铁稀土铝合金的说法只能理解为是在人为的炒作概念。在国家行业标准《电缆导体用铝合金线》编制说明中就已对稀土高铁铝合金的说法提出了明确的否定。
乱象11：万里圈地，千亩建厂，百亿产能的铝合金电缆厂家
事实真相：有些企业宣称自己是中美合资，实际上却是彻头彻尾的乡镇企业，营业执照上面也写的清清楚楚。有些企业宣传说在全国各地建厂，拥有众多的生产基地，年产能达到数百亿，这甚至超过了国内一些老牌的铜缆龙头企业，但是实际年销售额却不足宣传的零头，这不免让人疑惑这些企业是否在进行圈地运动，谋求资本运作，获取短期利益的投机行为?所以，在选择这种企业产品的时候不得不谨慎。
近年来'以铝代铜'的呼声日益强烈，是因为从成本角度来看，铝合金电缆比纯铜电缆的价格低了40%左右，而铜电缆因铜价原因频频发生被盗案件。
周胜认为，鉴于中国对于电线电缆的安全可靠性和对环保愈来愈重视，以后铜在线缆上的使用仍将会有较为光明的前途。周胜指出，需要指出的是，铜在电缆连接上的性能是非常安全可靠的，而这一点，铝合金电缆就难与其相比。
周胜还表示，目前中国的电气安装水平依然处于较低水平。根据国家消防协会的研究表明，因电气线路发生故障而造成的火灾占整个电气火灾的三分之二，在这种情况下，线路的安装以及线路的选材在中国就显得更加重要。而即使在安装规范、人员技术等不那么到位的情况下，铜电缆线路出问题的可能性也非常地小，但如果换成铝合金则不然。
对于铝合金电缆的回收问题，周胜认为，从可持续发展的角度来看，铝合金是难以全部回收的，即使回收，也只能回到合金的形式，但是铜却可以100%回收，其中铜线就是回收的主要形式之一，所以从环保方面看，铜在线材之中的使用也会持续下去。
国际铜业协会总裁约翰?霍兰德就此问题进行补充，他称'中国目前面临的问题就是资源的制约。如果单纯从前端成本来看，铝合金确实要较铜便宜一些，但是如果从回收率的角度来看，铜的再生性优势是其所不可比拟的。'
目前，我国电线电缆行业正在掀起一场“铝合金电缆”的热潮，铝合金耐火电缆也在“铝合金电缆热”的基础上应运而生。
但经试验表明：铝合金耐火电缆的创新存在较大的风险，给线路的安全运行带来了隐患;铝的熔融温度为660℃(铝合金的熔点比纯铝要低些)，耐火电缆试验温度为750℃–1000℃之间，而实际火灾时，火灾现场最高温度均在1000℃左右，铝合金材料不适宜用作耐火电缆的导体。
因此，发展和推广铝合金耐火电缆要慎重，反对盲目推广。本文从铝合金耐火电缆的经济性、必要性和可行性等多个方面进行研究，评估了铝合金耐火电缆的创新价值和使用效果，在“铝合金电缆热”的当下给出理性的思考。
以下是A、B两家电缆企业关于铝合金耐火电缆的宣传资料（仅供参考）。
●厂家A：
产品简介：低烟无卤阻燃耐火电缆是在完成铝合金带联锁铠装工序后，熟练掌握低烟无卤绝缘料及护套料的性能及生产工艺的基础上完成的。产品送往美国UL实验室、武汉国网高压研究院、国家电线电缆质量监督检验中心（上海电缆研究所）、国家防火建筑材料质量监督检验中心、广州电气安全检验所等权威机构检测，各项性能均符合标准要求。
主要特征：自主研发的低烟无卤有机阻燃剂，加入到硅烷交联聚乙烯绝缘料中，大大优于传统的无机阻燃剂，具有优异的电气性能及抗老化性能，使用寿命长，阻燃性能优异，能达到低烟无卤级别，更加安全环保。①稀土高铁铝合金导体材料、②耐火云母带、③低烟无卤阻燃硅烷交联聚乙烯绝缘、④阻燃玻璃纤维绕包带、⑤铝合金带联锁铠装、⑥聚烯烃护套。
