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汽车尾气中的氮氧化合物不仅是酸雨的成因之一，对人体也有直接的危害。尿素溶液的作用就是和汽车尾气中的氮氧化合物发生化学反应生成无毒的氮气和水，从而降低汽车尾气中有毒气体的排放，减少了污染。 车用尿素主要是从工业尿素提纯得来，其主要原理是： 1）在温度70-75℃时，尿素在水溶液中发生水解。 2）在温度30℃以下时，尿素重新从水溶液中结晶出来。 3）每水解结晶一次，其纯度会得到大幅提高，一般利用工业一级尿素水解结晶一次，就可达到车用尿素标准要求，其产出比例为1.5：1，纯度在国内属于领先水平。 车用尿素就是这样一款产品。它可以突破商用车高油耗的局限，使发动机燃烧效率跟高，燃油消耗相比原来的国三发动机节省3%-5%，起到节能、减排、节约成本的三重效果。
尿素是需要走“群众路线”的一个产品。从各种渠道收集的信息看，连续两年的不景气已经让所有的经销商遍体鳞伤，尿素产能过剩的观点已经扎根经销商于的心底。市场的信心需要通过赚钱效应来恢复。目前的情况下，再大的利好、再精明的炒作、再低的价格也很难引发经销商群体抄底的行为。
从产业的周期看，率先进入去产能化周期的一铵、钢铁、纯碱、煤炭等行业尚未完成去产能化过程，所以笔者断言：相比这些行业，尿素的“苦日子”才刚刚开始，很难在短期内结束。
从出口看，今年旺季出口关税的降低反而拉低了国际市场的价格，往年国际市场在中国旺季出口关税期的高价格标杆表象消失。按照以前的旺季出口关税政策，目前国际尿素市场的价格可能在350美元/吨以上，从而给七月出口带来想象空间，支撑国内的信心，但目前实际的价格仅为300美元/吨左右，由此造成尿素集港行为更加理智，港口库存为三年来最低，加大了国内的过剩压力。贸易商在出口的手法上也多采取做空机制，从而形成了对国内价格的倒逼。今年出口关税政策的降低也是引发国内尿素价格持续下跌的一个重要原因（国际市场价格的标杆消失）。
汽车尾气中的氮氧化合物不仅是酸雨的成因之一，对人体也有直接的危害。尿素溶液的作用就是和汽车尾气中的氮氧化合物发生化学反应生成无毒的氮气和水，从而降低汽车尾气中有毒气体的排放，减少了污染。 车用尿素主要是从工业尿素提纯得来，其主要原理是： 1）在温度70-75℃时，尿素在水溶液中发生水解。 2）在温度30℃以下时，尿素重新从水溶液中结晶出来。 3）每水解结晶一次，其纯度会得到大幅提高，一般利用工业一级尿素水解结晶一次，就可达到车用尿素标准要求，其产出比例为1.5：1，纯度在国内属于领先水平。 车用尿素就是这样一款产品。它可以突破商用车高油耗的局限，使发动机燃烧效率跟高，燃油消耗相比原来的国三发动机节省3%-5%，起到节能、减排、节约成本的三重效果。
