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加德士发动机的润滑油
Caltex Taro 50
XL 50
加德士特级船舶发动机油50XL(CALTEXTARO50XL)Taro50XL非常高碱储量(碱值为50)筒状活塞发动机油(TPEO)。设计给较新型的重负载、燃烧残渣燃料油(硫含量不超过2.5%)、装有防气缸壁磨光刮碳环的中速船用与固定式柴油发动机的润滑。为主要发动机制造商认可，可用于中速发动机的润滑。
本产品的SAE粘度等级有：SAE 40,其相关的重要参数见下表。
SAE粘度等级
40
碱值 D2896,mgKOH/g
51
碱值 D4739,mgKOH/g
50
硫酸盐灰份,质量百分数（%）
6.1
粘度,40℃
126
粘度,100℃
14.0
粘度指数
109
锌含量,质量百分数(%)
0.06
加德士发动机的润滑油
Caltex Taro 40 XL 40
产品概要
高碱储量（碱值为40）的筒状活塞发动机油(TPEO)。 设计用于高比功率、燃烧残渣燃料油（硫含量高达 4.5%）的中速筒状活塞发动机的润滑。特别适合高负载系数运行的、燃烧高沥青质（“减粘裂化”后的残渣）燃料油的船用或固定式应用场合。
特点
抗磨损保护
足够高的碱值度不仅有效地控制缸套磨损，而且保护轴承不受腐蚀。高性能的抗磨添加剂对凸轮、凸轮轴及轴承提供优异的防粘着磨损保护。本产品还提供高水平的耐水保护和抗泡沫保护。
防锈保护
当发动机不运行时，防止发动机部件腐蚀。
平衡的添加剂匹配
将保养维护和故障停机时间降至极低程度，并延长发动机寿命，为发动机提供经济运行。
适用范围
中速筒状活塞发动机，包括最新型号的固定式发电用发动机，特别是高负载系数运行的场合
船用中速筒状活塞发动机
重要特性参数
性能标准
为主要发动机制造商认可，用于中速发动机
Shell Rimula R4 L壳牌劲霸R4 L
壳牌劲霸R4 L多级重型柴油发动机油
壳牌劲霸R4 L保护油使用了最新的“低SAPS”添加剂技术要
现代低排放引擎发现的最严重的条件下保护。 “
通过使用高纯度提高油的保护电源“第二集团”的基础油
提供增加添加剂活动。 它提供了显着改善的抗磨损保护，
*高温下的存款控制和耐击穿。
独家低灰分的制定有助于保护尾气净化催化剂和微粒过滤器
发现最新的低排放车辆。 通过广泛的OEM，适合推荐
最新低排放（4,5欧元，美国2007年）和旧型号的设备。
*相比，如API CI-4和ACEA的E7的上一代油
性能优势
?非公路应用
适用于在农业和建筑使用
应用程序，甚至与高燃料Sulph水平。
