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直线轴承的来历
中国是世界上较早发明滚动轴承的国家之一，在中国古籍中，关于车轴轴承的构造早有记载。从考古文物与资料看, 中国最古老的具有现代滚动轴承结构雏形的轴承，出现于公元前221～207年 (秦朝)的今山西省永济县薛家崖村。新中国成立后,特别是本世纪七十年代以来,在改革开放的强大推动下,轴承工业进入了一个崭新的高质快速发展时期。在十七世纪末，英国的C.瓦洛设计制造球轴承，并装在邮车上试用以及英国的P.沃思取得球轴承的专利。十八世纪末德国的H.R.赫兹发表关于球轴承接触应力的论文。在赫兹成就的基础上，德国的R.施特里贝克、瑞典的A.帕姆格伦等人进行了大量的试验，对发展滚动轴承的设计理论和疲劳寿命计算作出了贡献。随后，俄国的N.P.彼得罗夫应用牛顿粘性定律计算轴承摩擦。英国的O.雷诺对托尔的发现进行了数学分析，导出了雷诺方程，从此奠定了流体动压润滑理论的基础。在建国五十年来，中国轴承工业已取得举世瞩目的成就
关于MYT直线轴承的各大优势
宁波美亚特MYT直线轴承分为普通直线轴承，法兰系列直线轴承，直线导轨，直线轴承箱式单元。作为直线轴承行业的领跑着MYT直线轴承有以下优点。
1：高负荷能力与精度：直线轴承的内部结构和单列深沟球相同。在承受很大的径向负荷的同时，可以承受两个方向的轴向载荷。直线轴承的精度和一般的精度相同，而且具有很高的旋转精度和良好的高速性能。润滑脂补充简单：直线轴承上安装有润滑脂注油嘴，所以可以很方便的向运行中的直线轴承补充润滑脂。在尘埃，水多，湿气大，高温等严酷的环境中使用时，定期的补充新的润滑脂，能够保证直线轴承处在最佳状态，从而延长直线轴承的寿命。
