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专业生产桥梁梁板橡胶充气芯模桥梁空心板芯模橡胶气囊直销.
橡胶气囊是利用橡胶的高分子特性与高强度纤维布硫化而成的一种可膨胀、收缩的不同形状的澎胀气囊，与钢模板共同使用来形成混凝土构件的空腔，在制造空心构件时，将充气芯模放入中间，并充入压缩空气，充气芯模即伸展膨胀达到其截面设计要求，充气压力根据公司出厂标识而定。从空腔中抽出充气芯模，使用简便，经济耐用，不充气时柔软收缩，任意折叠、卷曲，充气膨胀后具有足够的强度来承受混凝土的压力。这是任何传统模板所无可比拟的。橡胶气囊适用于钢筋混凝土构件抽孔，包括桩、屋架、屋面板柱、梁、建筑工程，水利工程与管道堵塞等。使用橡胶气囊施工，充气芯模抽孔工艺设备简单，不仅节约材料，并且有形状多变等特点，可成圆形、椭圆形、矩形、拱形、八边形、梯形等管道
橡胶气囊的性能特点
1、 橡胶气囊设计科学合理
2、 应用充气芯模，预制或现场浇筑出来的成品构件，橡胶气囊全部能满足设计要求，且操作简单、省工、省时、省材。尤其在较小空腔内充气芯模解决了人员无法进入构件内拆模的施工难点。
3、 橡胶气囊有良好的耐老化性能，使用寿命长。
4、 橡胶气囊用氯丁橡胶、天然橡胶与锦纶布先期合成，后用硫化工艺后制成。既有很好的抗胀强度，又有弹性和柔韧性，抗高温并有良好的脱离性。充分满足了不同条件下的施工环境。
5、 橡胶气囊在-10℃～+90℃的范围内，材质没有变化。预应力空心混凝土构件，由于采用充气芯模，其重量比非预应力实心构件轻２５%，为建筑现场施工轻型化提供了有利条件因此减轻建筑物上部结构的重量，可以使桩基缩短，跨径增大。
橡胶气囊的施工方法
1 、使用橡胶气囊前，首先检查钢筋笼钢丝接头及轧丝头不得朝内径方向弯曲，以免扎伤芯模，形成漏气现象。
2 、先浇注钢筋笼底部砼垫层，再用绳将橡胶气囊牵引到钢筋笼内，并使纵向接缝朝上。
3 、打开橡胶气囊阀门充气到规定压力，即可关闭阀门、切忌不得超压。
4 、异型橡胶气囊应交替充气直达规定压力。
5 、将进入钢筋笼内的橡胶气囊上下左右加以固定。克服上浮力及左右移动。
6 、浇筑混凝土后，使用振动棒从两侧同时振捣，防止橡胶气囊左右移动。且振动棒段头不可接触橡胶气囊，以免穿破漏气。
7 、待混凝土初凝后，打开阀门放气，抽出橡胶气囊即可。（脱模时间根据施工情况自
橡胶气囊的保管与维修
1 、橡胶气囊使用后，用清水冲洗干净，有粘附着水泥的地方冲洗不掉时，应小心用木板或盾器刮除，以免橡胶气囊破损。
2 、橡胶气囊如暂时不用，应有滑石粉将芯模外层涂摸，并放置在通风干燥处，防止将橡胶气囊扎破。
3 、橡胶气囊不得与火源、油类及有机溶剂接触，不得与尖锐硬物放在一起，防止将橡胶气囊扎破。
4 、如发现橡胶气囊漏气，可在需修补处，用砂轮或木锉将其表面打毛，用汽油清洗后，涂上胶粘剂复盖胶片或胶布修补。
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