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橡胶止水带生产厂家、株洲钢板止水带施工规范

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品牌: 拓达
单价: 电询
起订: 10 件
供货总量: 9999 件
发货期限: 自买家付款之日起 3 天内发货
所在地: 河北 衡水市
最后更新: 2016-01-12 16:19
浏览次数: 15
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公司基本资料信息
 
 
产品详细说明

 

景县拓达橡塑制品有限公司生产的【双组份聚liu密封胶】、【橡胶止水带】、【遇水膨胀橡胶止水条】、【聚an酯遇水膨胀止水胶】、【聚闭孔泡沫板】、【柔性填料】等系列产品,如果您需要详细了解我公司相关信息或索取相关资料,欢迎随时与我联系,联系人:严经理,手机:13663286655
 

未硫化丁基橡胶腻子自粘带具有很好的气密性,较好的粘连强度,极强的自粘性和变形性。可以不用粘接剂,在一定条件下与新浇混凝土直接粘接,克服了过去止水材料因与混凝土界面粘连不牢引起的环绕渗漏问题,具有良好的耐水性、耐suan碱性及耐老化性能,可广泛应用于水利、水电工程及各类工业民用建筑工程。


橡胶止水带生产厂家、株洲钢板止水带施工规范

景县拓达橡塑制品有限公司是线上一年、线下十年老厂有着先进的机械设备,管理和技术人才,为您打造坚实的产品质量基础。生产【中埋式橡胶止水带】,TD518956567777【背贴式橡胶止水带】规格尺寸齐全,施工缝用【钢边橡胶止水带】固定牢固。【双组份聚an酯建筑密封胶】防水效果好,【聚an酯遇水膨胀止水胶】膨胀率高,【双组份聚liu密封胶】,聚闭孔泡沫板实用性高,厂家直销【遇水膨胀橡胶止水条】、柔性填料等,以上系列产品已被南水北调湍河渡槽、北京段、建工集团穿沁工程、中水七局北汝河,各省高速、普惠高速、深圳机荷高速、成南高速、成渝高速、104国道改造工程安徽段、衡阳光明立交桥、三峡对外交通工程,赣龙铁路中铁五局,广州地铁科技大道标段,武汉新全大道马鞍山隧道工程、芜湖长江大桥、宁夏吴忠大桥等大型工程所采用。公司产品质量优良、供货及时、服务周道,多次评为供应商。公司生产的多种产品因执行标准不同,性能价格也不一样,也可根据客户要求加工定做,欢迎致电技术部沟通洽谈:13663286655,0318-8538660  QQ:78644862
 

【堵水气nang】的使用方法:
1.准备:先将橡胶堵头充气装置的配件进行组合,做工具漏气检查.将气nang置于盛满水的水桶中并按住,用气筒向气nang充气,气压不得超过0.02MAP,检查气nang是否漏气.
2.打开管道检查口,将橡胶堵头从此口慢慢向下放置所需位置,然后向封堵器充气,充气至适宜的压力为好.注意,封堵器要避免放在立管管件接头处,原因:(1)该处内壁有接缝,影响堵水严密性.(2)以免封堵器向一侧膨胀,气压打不上去,如果继续充气, 气nang会被打破.对于铸铁排水管,要求清砂干净,内壁平整,不允许有毛刺,否则会影响堵水密封性,甚至刺破胶nang.各种规格的封堵器必须在相应的管道内使用,不能以小代大.


聚yixi闭孔泡沫板物理力学性能:
聚yixi闭孔泡沫板表面密度0.05—0.14g/㎡ 抗拉强度≥0.15Mpa 抗压强度 ≥0.15Mpa
撕裂强度≥4.0N/mm   吸水率≥0.005g/㎝^3 延伸率≥100% 硬度(C型硬度计)
40--60邵尔A。度


橡胶止水带生产厂家、株洲钢板止水带施工规范

双组份聚硫密封胶主要技术指标 1、外观:A组分为灰白色均匀膏状物 B组分为黑色均匀膏状物 2、固含量:100% 3、密度:1.6(g/cm3) 4、混合比例A:B=100:10~100:14(体积比)天津省汉沽区双组份聚硫密封胶经销商。科技环保: 。云南省德宏州双组份聚硫密封胶厂家。适用范围广;中性固化无du且无腐蚀性。。通用名称:聚硫化物密封剂、PS建筑密封膏、双组份聚硫密封胶(膏)、弹性橡胶密封膏


双组份聚氨酯密封膏的详细描述:
双组份聚氨酯密封膏是一种新型防水密封材料,伸长率高、弹性好,潮湿分解(但表面不能有明水)粘接良好不产生气泡,遇碱分解,适应范围广。中性固化无du且无腐蚀性,可以调配各种颜色。固化后具有优秀的耐候特征及优良的抗紫外线耐高低温、耐腐蚀及湿度性能。中性脱醇型于室温固化,温差变化巨大时也可调节固化剂使其固化。


橡胶止水带生产厂家、株洲钢板止水带施工规范

橡胶止水带连接宜采用硫化热粘接;PVC止水带的连接,按厂家要求进行,可采用热粘接(搭接长度不小于10㎝)。接头应逐个进行检查,不得有气泡、夹渣或假焊。止水带的接头必要时进行强度检查,抗拉强度不应低于母材强度的75%。
如果橡胶止水带与PVC止水带接头,宜采用螺栓栓接法(俗称塑料包紫铜),栓接长度不宜小于35㎝。止水带安装应由模板夹紧定位,支撑牢固。水平止水片(带)上或下50㎝范围内不宜设置水平施工缝。如无法避免,应采取措施把止水片(带)埋入或留出。橡胶止水带采用的防水方案,橡胶止水带超前止水的方法很多。


桥梁伸缩缝指的是为满足桥面变形的要求,通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向,均能自由伸缩,牢固可靠,车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声;要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞;安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。 在设置伸缩缝处,栏杆与桥面铺装都要断开。


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