清远螺栓橡胶密封圈生产商

景县拓达橡塑制品有限公司生产的【双组份聚liu密封胶】、【橡胶止水带】、【遇水膨胀橡胶止水条】、【聚an酯遇水膨胀止水胶】、【聚闭孔泡沫板】、【柔性填料】等系列产品，如果您需要详细了解我公司相关信息或索取相关资料，欢迎随时与我联系，联系人：严经理，手机：13663286655
 

止水条通常指的就是遇水膨胀橡胶止水条,它主要分为以下几种： A、腻子型遇水膨胀橡胶止水条,采用遇水膨胀原料经过密炼机,挤出机加工成型的一种防水产品。 B、缓膨型止水条通常是指国标止水条,也就是符合GB18173.3-2002标准生产出来的止水条,GB18173.3-2002规定止水条遇水后其168小时的膨胀率不大于其zui终膨胀率的百分之六十 C、制品型遇水膨胀橡胶止水条遇水膨胀原料经过密炼机-挤出机加工成型的，然后经过硫化箱硫化成具有橡胶特性的遇水膨胀止水条，橡胶止水带和遇水膨胀止水条在近些年用途非常广泛，被广泛用于隧道，水厂，污水处理厂，发电厂，水电站，水利发电站，水库，大坝等工程的伸缩缝，施工缝，沉降缝等结构缝中。

景县拓达橡塑制品有限公司是线上一年、线下十年老厂有着先进的机械设备,管理和技术人才,为您打造坚实的产品质量基础。生产【中埋式橡胶止水带】，TD518956567777【背贴式橡胶止水带】规格尺寸齐全，施工缝用【钢边橡胶止水带】固定牢固。【双组份聚an酯建筑密封胶】防水效果好，【聚an酯遇水膨胀止水胶】膨胀率高，【双组份聚liu密封胶】，聚闭孔泡沫板实用性高，厂家直销【遇水膨胀橡胶止水条】、柔性填料等，以上系列产品已被南水北调湍河渡槽、北京段、建工集团穿沁工程、中水七局北汝河，各省高速、普惠高速、深圳机荷高速、成南高速、成渝高速、104国道改造工程安徽段、衡阳光明立交桥、三峡对外交通工程，赣龙铁路中铁五局，广州地铁科技大道标段，武汉新全大道马鞍山隧道工程、芜湖长江大桥、宁夏吴忠大桥等大型工程所采用。公司产品质量优良、供货及时、服务周道，多次评为供应商。公司生产的多种产品因执行标准不同，性能价格也不一样，也可根据客户要求加工定做，欢迎致电技术部沟通洽谈：13663286655，0318-8538660  QQ：78644862
 

球形支座通过球面传力、不出现力的缩颈现象，作用在混凝土上的反力比较均匀； 球形支座通过球面聚四氟yixi板的滑动来实现支座的转动过程，转动力矩小，而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟yixi板的摩擦系数有关，与支座转角大小无关。因此特别适用于大转角的要求，设计转角可达0.05rad以上。支座各向转动性能一致，适用于宽桥、曲线桥等； 支座不用橡胶承压、不存在橡胶老化对支座转动性能的影响，特别适用于低温地区。

通用名称：聚yixi闭孔泡沫塑料板、PE泡沫填缝板、聚yixi涨缝板、接缝板、BW-2000型嵌缝板 PE低发泡聚yixi闭孔泡沫板分类：按发泡倍率中压聚yixi闭孔泡沫板分L-1100型（也叫做L-1400型）和L-600型两个品种；按承压大小可分为中压中压聚yixi闭孔泡沫板（L-1100型）和高压聚yixi泡沫塑料板（L-600）；其中L-1100型（也叫做L-1400型）适合于做普通水渠水池的水泥缝填缝板；L-600型因为它较硬，适合于做水库大坝的水泥缝填缝板

双组份聚硫密封胶外观为细腻、均匀膏状物或粘稠体,所以通常也被称为双组份聚硫密封膏，双组份聚硫密封胶和双组份聚硫密封膏是同一种产品。双组份聚硫密封胶以液态聚硫橡胶为主要基料，添加多种化学助剂经特殊高分子材料合成工艺制作而成的常温下能够自硫化交联的双组分密封胶， 对金属及混凝土等材质具有良好的粘接性，可在连续伸缩、振动及温度变化下保持良好的气密性和防水性，可以连续伸缩、振动及温度变化下保持良好的气密性和防水性，且耐油、耐溶剂、耐久性甚佳。
我公司具有建材行业权威部门的双组份聚硫密封胶检验报告。产品已打入了国际市场。根据客户的需求，生产的双组份聚硫密胶分两种（非下垂型，自流平型）。

遇水膨胀橡胶对拉螺栓止水环，由高分子无机吸水膨胀材料和橡胶精炼而成的，一种新型防水工程材料。遇水膨胀橡胶止水环一般规格为外径40mm和45mm两种，厚度为一厘米，内径可根据钢筋尺寸加工成内径为8mm,10mm.12mm,14mm.16mm.20mm的规格。遇水膨胀橡胶止水环遇水后能吸水膨胀，膨胀率为≥200％，靠自身膨胀挤密混凝土与对拉螺栓的缝隙，可完全起到止水作用，在实际施工中，操作十分灵活方便，又省工又省时及原材料成本。是焊接止水板（环）的更新换代产品，目前混凝土支模对拉螺栓止水环，已应用于各种工程中。

性能指标
项目 指标
密度（g/cm3） 1.45±0.1
拉伸强Mpa 0.06
拉断伸长率% 600
高温流淌（80℃×5h) 无流淌
低温试验（-20℃×2h） 无脆裂
我公司生产的GB(SR)钢板丁基腻子止水带规格有：100×6、150×6、200×6、250×6、300×6、350×6、400×8、500×10单位（mm)。

公路桥梁伸缩缝分类及特点：
浅埋式伸缩缝（GQF-C40，D80，E80，Z80，RG），模数式伸缩缝（SF-120，160，240），毛勒伸缩缝及梳型钢板伸缩缝SSFB-80型。GQF-C型，GQF-F型，GQF-E型，GQF-Z型，GQF-L型，GQF-RG型，GQF-MZL型模数式桥梁伸缩装置，是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩装置。GQF-C型，GQF-F型，GQF-E型，GQF-Z型，GQF-L型，GQF-RG型伸缩装置适用于伸缩量80mm以下的桥梁接缝，GQF-MZL型伸缩装置是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩装置，适用于伸缩量80mm～1200mm的大中跨度桥梁。GQF-MZL型伸缩装置的突出特点是将伸缩装置的承重结构和位移控制系统分开，二者受力进互不干扰，分工明确，这样既保证受力时安全，又保证了受力时位移均匀，按需方定做要求生产各种型号的桥梁支伸缩缝，GQF-C型，GQF-F型，GQF-E型，GQF-Z型，GQF-L型，GQF-RG型，GQF-MZL型模数式桥梁伸缩装置，是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩装置。GQF-C型，GQF-F型，GQF-E型，GQF-Z型，GQF-L型，GQF-RG型伸缩装置适用于伸缩量80mm以下的桥梁接缝，GQF-MZL型伸缩装置是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩装置，适用于伸缩量80mm～1200mm的大中跨度桥梁。GQF-MZL型伸缩装置的突出特点是将伸缩装置的承重结构和位移控制系统分开，二者受力进互不干扰，分工明确，这样既保证受力时安全，又保证了受力时位移均匀。