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随着经济的发展,道路交通量迅速增加,特别是
交通流的渠化和重载车辆的增多,使沥青路面车辙问题日趋严重。车辙是在行车荷载反复作用下,在道路延长方向车轮集中通过位置所产生的永久变形的累积。它不仅直接影响路面平整度和使用性能,而且严重危及行车安全。车辙主要源于沥青混合料层的永久变形[1],因此正确评价沥青混合料的抗车辙能力对于有效防治车辙病害具有重要意义。
目前国内外常用的评价沥青混合料高温稳定
胶结作用
抗车辙剂投入沥青混合料的拌和锅中,在170~180°C的温度下,首先通过与矿料干拌,使它软化,继续加入沥青拌和,抗车辙剂颗粒与沥青形成胶结作用，使沥青性能得到改善.提高了沥青的软化点;降低了对温度的敏感性;增加了沥青与矿料的粘附能力.
