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潍柴发电机组汽缸盖加工的难点

潍柴发电机组汽缸盖加工的难点 1、潍柴发电机组缸盖气门阀座、气门导管精加工,缸盖气门阀座、气门导管同时与发动机 气门配合，所以同轴度要求比较高；另外气门 阀座与气门锥面进行密封配合，对于圆度要求 也非常高。 对于上述部位的加工过程，现在480缸盖分解如下：  机床主轴快进---工进---主轴重新启动，加工气 门阀座锥面-------主轴停止、并后退一端距离--主轴重新启动，枪铰加工气门导管（干通）---加工完毕----工进退刀---主轴回推。这样做的好处，就是一次定位，加工完毕 气门导管和气门阀座，可以减少重复定位误差，提高气门导管和气门阀座的同轴度。另外，主轴在重新启动后，加工气门阀座的时候，进刀方向如果沿着阀座径向方向，此种加工方式成为“车”阀座，可以提供加工精 度。如果进刀方向沿着阀座轴向方向，称为“锪”或 “镗”阀座。因为气门阀座和气门导管材料的变化，加工过程中选用的刀具也在不断的发生变化。以前的硬质合金刀片逐渐被CBN 刀片所替代，很大的提供了加工效率和加工质量。并且，如果有铜基粉末冶金材料的气门阀座和气门导管，还可以采用PCD刀片进行加工。

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潍柴发电机组烧连杆瓦是怎么一回事

烧连杆瓦是指潍柴发电机组由于使用时间过长导致发热，将连杆瓦烧坏了。这是潍柴发电机组的一种故障。出现这种状况，一般是由以下几个故障造成的：

 1.柴油机耗机油过大。一些操作潍柴发电机的机手发现耗机油过大，仍不及时修理，而是采取每天添加一些机油的方法来凑合使用，结果有时走远了，忘记在中途加油，造成烧瓦。

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潍柴发电机组汽缸盖加工的难点

潍柴发电机组缸盖凸轮轴孔的加工缸盖凸轮轴孔，就是缸盖最长的孔，如果分段加工的话，虽然可以保证凸轮 轴孔的加工精度，但是无法满足凸轮轴孔的同轴度要求，所以要求精加工一次加工成型。对于长度为500mm左右的刀杆而言，如何消除刀杆自身重力所产生的影响？ 对于专机自动线而言，一般都带有 镗模架以消除影响，对于比较大的发动 机，有可能带有好几个镗模架。对于加工中心，现在基本已经取消镗模架，利用刀具的自导向来消除刀杆重力的影响。刀杆的结构特点是：在刀杆的圆周上，均匀布置一个刀刃和三个导向条。刀杆数量一般是一长一短。加工过程如下：先由短刀杆加工一个凸轮轴孔（至半精加工尺寸）---退刀----长刀杆完成所有凸轮轴孔的半精、精加工。