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合理使用油封,应注意以下几点:(1)轴的转速由于设计和结构上的原因,高转数的轴应使用高速油封,低转速的轴使用低速油封,不能将低速油封用于高速轴上,反之也不行。(2)环境温度在使用温度较高的情况下,应选用聚丙烯酯或硅、氟、硅氟橡胶。并应设法降低油箱中的油温。在使用温度过低的情况下,应选用耐寒橡胶。(3)压力一般的油封承受压力能力差,压力过大时油封会变形。在压力过大的使用条件下应采用耐压支承圈或加强的耐压油封。(4)安装上的偏心程度油封和轴配合时偏心过大,则其密封性会变差,特别是在轴转速高时尤为严重。如果偏心过大时,可采用“W”形断面的油封。(5)轴的表面光洁度,直接影响油封的使用寿命,即轴的光洁度高,油封使用寿命就会长。(6)注意在油封的唇口应有一定量的润滑油。(7)要特别注意防止尘土浸入油封。
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骨架油封的特点:
骨架油封一般有三部分组成:油封体、加强骨架和自紧螺旋弹簧。密封体按照不同
部位又分为底部、腰部、刃口和密封唇等。骨架就如同混凝土构件里面的钢筋,起到加
强的作用,并使油封能保持形状及张力。
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使用指导:
① 减速机润滑油容积≤7升时,每升润滑油添加量为20‐30ml;② 7‐15升时,添加量为每升润滑油添加15‐20ml;③ >15升时,添加量为每升润滑油添加10ml 。7、暂时不用的油封,应妥善保管,防止沾上油污、灰尘或太阳暴晒。8、当轴径磨损成“V”形沟槽,使新的油封唇口与轴接触压力下降不能起封油作用时,可采用移位的方法进行弥补。