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无溶剂环氧油(水)舱漆：由低粘度特种环氧和超支化树脂、改性胺固化剂、耐腐蚀颜填料、助剂及活性剂等组成的超厚膜型双组份面漆。
产品性能：
1、产品耐油性良好；耐海水性好；
2、耐油水交替腐蚀；不含溶剂、气味小、毒性低；
3、漆膜坚韧具有优良的物理性能和耐久性。
用于油水舱、压载水舱、水舱，还可作水罐、输水管道、食品罐用作防腐面漆。
船舶漆的涂装：
一般船舶漆涂装工艺要求：船体原材料表面处理要求（简称一次处理）
1. 船体外板、甲板板、舱壁板、舷墙板、上层建筑外板，内地板和组合型材等内部用板材，在下料前采用抛丸处理，达到瑞典除锈标准Sa2.5，并立即喷涂富锌车间底漆一度。
2. 船体内部用型材等采用喷砂处理，达到瑞典除锈标准Sa2.5，并立即喷涂富锌车间底漆一度。
3. 表面处理后，应尽快喷涂车间底漆，不允许在钢材表面出现返锈后再涂装。
二次处理：
已涂有底漆或其它涂料的船体表面处理（简称第二处理）
1. 已涂有底漆的船体表面如有缺陷，应按附表1进行处理。
2. 已涂有底漆或其它涂料的船体表面，在进一步涂装时应进行二次处理，其等级标准应符合（CB*3230-85）的标准。
深圳长航滚装物流有限公司，船舶都用武汉现代工业技术研究院的涂料进行防腐防锈涂装
氯化橡胶船壳漆:以氯化橡胶树脂、助剂、溶剂、耐候性优良的颜料等调配而成的船舶涂料。
产品性能：
1、漆膜具有良好的耐水性和耐候性能；
2、附着力强、漆膜坚韧耐磨；
3、能经受气候的强烈变化和海水飞溅及海上盐雾的侵蚀。
4、是经济型的船舶涂料首选！
