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潍柴大泵发动机怎么调才能使环保检测合格，去哪里调多缸机调整法：
曲轴皮带轮上面有刻度尺0和正时齿轮式的指针冲齐。
2：你如果只看摇臂也可以，就是一缸压缩上止点的时候，4缸的排气门还没有关闭，进气门已经刚打开的时候，{就是气门重叠}。就是4缸进气门刚刚打开的时候，就是上死点。
3：最笨的办法，就是把高压油管拆下来，哪个喷完油那个就是压缩上止点。
4：一缸上止点的时候，调整1缸的近排气门，2缸的进气门，3缸的排气门。再转曲轴360°，调整4缸的进排气门，3缸的进气门，2缸的排气门
5：你如果事逐缸调，找到一缸压缩上止点，调完1缸，再转曲轴180°，调3缸的进排气门，再转曲轴180°，调4缸的近排气门。再转180°调整2缸的进排气门。
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柴油机连杆预防断裂措施
柴油机的连杆螺栓是一次性使用的，不允许重复使用。如果重复使用连杆螺栓，由于受力较大，螺栓拉长，极易造成轴瓦由于螺栓紧固力量不足而发生滚瓦烧瓦事故;同时由于紧固力量不足，轴瓦和曲轴轴颈的配合间隙增大，导致机油压力低，造成轴瓦的过度磨损而出现烧瓦事故。
预防措施：
①每次运行12000km进行二级保养时，均应拆卸发动机油底壳，检查发动机轴瓦的使用情况，如果发现个别轴瓦间隙过大，应更换，更换同时也应更换连杆螺栓。平时运行中如果发现发动机运行不平稳，有异响，也应及时停车检查。
②每次维修中应对新更换的连杆螺栓进行检查，应注意螺栓的头部、导向部分、螺纹各部是否有裂纹或凹痕，螺纹的牙齿形状、螺距是否异常，有异常情况应坚决不用。
③装配连杆盖时，应用扭力扳手，按规定标准扭紧，防止扭力过大、过小。过大或过小都容易造成连杆盖的破坏。
④选用配套厂生产的连杆螺栓。不配套的连杆螺栓在高强度的运动中间隙会扩大,对连杆螺栓损害严重。
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什么原因弄成柴油机水泵组的柴油机飞转？ 怎么解决？可能是以下这几个原因所造成的:1 喷油系调速失灵;更换调速器或排除故障 2喷油泵供油拉节在最大供油位置不能回位;检查并排除故障;3 启动遇热塞失效，柴油大量进入进气管;更换预热塞，清除进气管内柴油;4 使用油浴式空气滤清气时，因油盆内错用轻质柴油或油面过高，使进气管进油;按要求更换用油或将油面降至规定，并清洗进气管，进气道;5 油底壳油面过高，通过曲轴箱通风装置将机油吸入进气管;放出多余机油，清洗进气管。
