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宝马新能源车在驾驶体验开关的左侧还有一个特别的“eDrive”按键，通过此按键，共有三种不同的驱动设置可供驾驶者选择：
Auto eDrive：每次车辆启动时都默认在“Comfort”模式下运行，在普通的负载下会首先采用纯电动模式行驶，当速度超过80km/h时或是猛烈加速时，会自动切换至内燃机驱动或是混合驱动模式（也是四驱模式）。在这个模式下，车辆会自动将蓄电池充电至15%的电量。
比较特别的是，在2系Active Tourer eDrive上，如果驾驶者激活了GPS导航的目的地指引，那么车辆还会根据沿途的交通情况、道路条件和中转点等因素自动计算如何最高效的利用电能和内燃机能，这其中会优先考虑电动行驶。
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最大功率557马力，AMG GLS 63谍照曝光：有海外媒体曝光了梅赛德斯-AMG GLS 63车型的路试谍照，新车将搭载5.5L双涡轮增压V8发动机，最大输出功率达到557马力。奔驰GLS级即为奔驰现款GL级的改款车型，采用了奔驰最新的命名规则。
从本此曝光的谍照可以看出，梅赛德斯-AMG GLS 63和之前曝光的梅赛德斯-奔驰GLS级外观方面基本保持一致，但细节方面有所不同，前保险杠下半部分进行了调整，雾灯区域疑似设置有进气口。从车身侧面来看，AMG GLS 63装配有运动样式的双色轮圈，和普通版车型有明显区别。
车尾方面，AMG GLS 63具有新样式的后保险杠和尾灯组，采用了双边共四出的排气布局，显露其高性能车型的身份。
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国产新高尔夫GTI动力信息：输出220马力：从燃料消耗标识来看，这款高尔夫2.0T车型就是我们熟悉的高尔夫GTI，新车搭载的是型号为CHH的第三代EA888系列2.0T发动机，最大功率输出为220马力（162kW），这个输出和海外版本的相同。峰值扭矩在海外车型上为350N·m，预计国产车型也将延续。传动系统匹配的是6速湿式DSG双离合变速箱。
国产高尔夫GTI目前还没有正式发布，预计其造型将延续海外车型的设计特点。从其已经上了燃料消耗目录来看，我们预计该车将会在下半年正式上市。
